Portões de Ferro do Rio Danúbio entre a Sérvia e a Romênia

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:27

Os Portões de Ferro do rio Danúbio consistiam originalmente em quatro desfiladeiros estreitos e três bacias largas espalhadas por vários quilômetros do rio que divide a Romênia e a Sérvia. O termo "Iron Gate" foi usado pela primeira vez pelo The Times de Londres em 1853 e enquanto alguns consideram todo o trecho de 83 milhas do rio como sendo o Iron Gates, a maioria o define como apenas a seção com os quatro desfiladeiros estreitos.

Na década de 1960, o governo construiu uma enorme eclusa e barragem para ajudar a controlar a velocidade do rio e tornar a navegação mais segura. Antes de o rio Danúbio ser represado, os barcos comerciais que transportavam mercadorias temiam navegar pelas corredeiras da estreita seção dos Portões de Ferro do rio. Após a conclusão do projeto da barragem, o rio que flui através dos Portões de Ferro se acalmou e a água subiu 130 pés mais alto do que antes da construção da barragem e da usina. As duas eclusas, separadas por mais de 80 quilômetros, ancoram cada extremidade dos Portões de Ferro e o impacto da barragem pode ser sentido por mais de 160 quilômetros; mais de 23.000 moradores que vivem ao longo do rio precisaram ser reassentados após a conclusão da barragem.

Os cruzeiros no rio Danúbio na Europa Oriental navegam pelos Portões de Ferro durante o dia, e a paisagem é espetacular, embora nãotão dramático quanto há mais de 50 anos. A maioria dos viajantes de cruzeiros fluviais considera a área de Iron Gates e o Vale Wachau, na Áustria, como as partes mais belas do rio Danúbio.

Os cruzeiros fluviais do Leste Europeu no Danúbio normalmente funcionam entre Budapeste e Bucareste ou o Mar Negro. Aqueles que desejam cruzar a Europa do Mar Negro ao Mar do Norte em Amsterdã podem combinar um cruzeiro no rio Danúbio da Europa Oriental com um cruzeiro fluvial "Grande Europeu" entre Budapeste e Amsterdã.

Nesta foto, o imperador romano Trajano colocou um marco para comemorar a construção da estrada para a Dácia há quase 2000 anos.

Portão de Ferro do Rio Danúbio entre a Sérvia e a Romênia

O marcador Tabula Traiana colocado pelo imperador romano Trajano há mais de 2000 anos pode ser visto no lado esquerdo. Fica no lado sérvio do Danúbio e foi transferido para sua localização atual em 1972, quando a represa e a estação hidrelétrica no rio fizeram com que a água subisse.

Chefe Dacian Decebalus Esculpido nos Portões de Ferro

Este enorme rosto esculpido no lado romeno do rio Danúbio celebra o herói romeno Decebalus, que travou muitas batalhas com os romanos.

Decebalus esculpido no penhasco rochoso dos portões de ferro

Decebalus liderou seu exércitoem batalha com os romanos muitas vezes. Ele tirou a própria vida depois que o imperador romano Trajano conquistou a Dácia.

Altas falésias revestem o Portão de Ferro do Rio Danúbio

As imponentes falésias fazem desta parte mais ampla do leste do rio Danúbio um dos locais mais belos da região. Uma vez que os navios passam na parte mais estreita do rio, a largura pode diminuir para 500 pés.

O Mosteiro de Mraconia nos Portões de Ferro do Rio Danúbio

Um mosteiro foi construído neste local no século 14 ou 15 (o ano exato é desconhecido), mas o edifício foi destruído durante as batalhas do século 17. As tentativas de reconstrução foram interrompidas depois que o aumento das águas na década de 1960 colocou as ruínas completamente debaixo d'água. A nova pedra do Mosteiro de Mraconia foi erguida em 1993 sobre as ruínas.

Cross on Cliff Overlooking the Danube River

Esta cruz é muito maior do que parece na imagem, pois as falésias com vista para o rio Danúbio são enormes e podem atingir até 300 metros de altura.

Portão de Ferro do Rio Danúbio entre a Romênia e a Sérvia

Desfiladeiros estreitos como este no leste do rio Danúbio estavam cheios de corredeiras antes que o rio fosse represado. O desfiladeiro final dos Portões de Ferro forma umbarreira entre as montanhas dos Cárpatos e dos Balcãs.

Caverna na parede rochosa dos Portões de Ferro do Rio Danúbio

Várias cavernas revestem as paredes rochosas dos Portões de Ferro do rio Danúbio que separam a Romênia e a Sérvia. A maior caverna, Ponicova, está localizada perto da cidade de Dubova e também é conhecida como Caverna da Boca da Água e Caverna do Morcego.