Golden Gate Bridge: pontos de vista e o que esperar

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:23

A Golden Gate Bridge de San Francisco serve como o símbolo icônico da "Cidade da Baía". É uma das atrações mais visitadas e os visitantes adoram fotografá-la, caminhar por ela e conhecer a história da Golden Gate Bridge. É um dos vãos mais bonitos do mundo.

O verdadeiro "Golden Gate" é o estreito que a ponte atravessa. Foi nomeado pela primeira vez "Chrysopylae", que significa "portão dourado", pelo capitão John C. Fremont em 1846.

Pontos de Vista da Ponte Golden Gate

Estes são os dois lugares que os visitantes da Golden Gate Bridge mais gostam de ir:

Sul (San Francisco Side) Ponto de Vista: As vagas de estacionamento estão quase sempre cheias, as vagas são medidas e se você deixar o medidor expirar, pagará uma multa que pode custa tanto quanto uma refeição em um restaurante muito agradável. Você encontrará banheiros, uma loja de presentes, um café e uma exposição mostrando a seção transversal de um cabo de ponte.

Se você encontrar este estacionamento cheio ou se quiser gastar mais tempo do que os medidores permitem, tente estas opções:

• Afaste-se do estacionamento medido e vire à esquerda na Lincoln. Você encontrará um lote de cascalho a uma curta distância à sua esquerda. Se você estiver se aproximando do Presidio em Lincoln, oO lote fica em frente às casas de dois andares que já foram os aposentos do oficial do Presidio.
• APENAS aos fins de semana e feriados, você encontrará mais estacionamento pago em um lote satélite próximo, no lado sudoeste da ponte. De lá, caminhe em direção à ponte e pela passagem subterrânea para chegar ao mirante.

Norte (Lado Marinho) Vista: O estacionamento é gratuito por até quatro horas e há banheiros. Este lote é acessível apenas a partir da US 101 no sentido norte e se você atravessar a ponte e planejar voltar para São Francisco depois, pagará um pedágio. As cabines de pedágio são totalmente eletrônicas, então não é tão fácil quanto sacar algum dinheiro. Descubra como pagar no Golden Gate Bridge Toll Guide, que foi escrito pensando em um visitante de fora da cidade.

Experimentando a Golden Gate Bridge

Caminhe até a Golden Gate Bridge se puder. Você não pode realmente apreciar o tamanho e a altura a menos que tenha andado sobre ela, pelo menos um pouco. No meio do vão, você fica 220 pés acima da superfície da água e os navios que passam abaixo parecem pequenos brinquedos. A distância de um ponto de vista para outro é de 2,7 km, uma viagem de ida e volta divertida se você estiver disposto, mas mesmo uma curta caminhada será interessante.

Pedestres são permitidos apenas na calçada leste (lado da cidade), durante o dia. Cães são permitidos desde que estejam sempre na coleira, mas patins, patins e skates não são permitidos.

Visitas guiadas: Muitos operadores turísticos de São Franciscoincluem a Golden Gate Bridge em seus itinerários turísticos, mas a maioria permite apenas alguns minutos para sair no ponto de vista sul. O City Guides oferece passeios a pé regulares e gratuitos. Passeie com eles e aprenda quem deu o nome à ponte, como a estrutura burlou a lei do concreto e do aço e o que os membros do Halfway to Hell Club fizeram para se juntar à organização.

Mesmo que você não faça essa visita guiada, você pode querer aprender mais sobre a história da Golden Gate Bridge e descobrir alguns dos fatos mais fascinantes sobre ela.

Detalhes

A Golden Gate Bridge está aberta ao tráfego de automóveis e bicicletas 24 horas por dia e aos pedestres durante o dia. Há um pedágio para atravessar, mas apenas na direção sul.

Permita meia hora para visitar um dos mirantes, uma hora ou mais se for passear na ponte.

A Golden Gate Bridge é especialmente bonita em um dia ensolarado sem vento. De manhã, o lado leste estará bem iluminado. A neblina pode fazê-lo quase desaparecer.

Como chegar à ponte Golden Gate

Você pode ver a Golden Gate Bridge de vários pontos de São Francisco, mas se quiser ver mais de perto, há muitas maneiras de fazê-lo.

Golden Gate Bridge de automóvel: Siga as indicações de qualquer lugar da cidade, tomando Lombard Street (US Hwy 101) oeste. Para chegar ao mirante sul, pegue a saída marcada "Last SF Exit", pouco antes de chegar aoos pedágios. Você pode evitar o trânsito intenso pegando a Lincoln Avenue pelo Presidio.

Golden Gate Bridge por Trolley: Os ônibus de dois andares "Hop On Hop Off" da City Sightseeing param aqui, assim como em outros pontos turísticos. Outros serviços semelhantes não param em tantos lugares nem oferecem tanta flexibilidade.

Golden Gate Bridge de ônibus: Os ônibus 28 e 29 de San Francisco Muni vão para o lado sul. Consulte o mapa do Sistema Muni para planejar sua viagem.

Golden Gate Bridge de bicicleta: As bicicletas podem usar a Golden Gate Bridge 24 horas por dia, mas a calçada em que elas são permitidas varia, com o lado oeste (oceano) sendo o mais comum. Você pode encontrar várias empresas de aluguel de bicicletas ao redor de Fisherman's Wharf, e a maioria fornecerá um mapa e instruções sobre como atravessar a ponte de bicicleta para Sausalito e retornar de balsa.

Golden Gate Fatos: Tamanho

A Golden Gate Bridge foi o maior vão do mundo desde sua conclusão em 1937 até a Verrazano Narrows Bridge ser construída em Nova York em 1964. Hoje, ainda tem o nono maior vão de suspensão do mundo. Alguns fatos da Golden Gate Bridge para ilustrar seu tamanho:

• Comprimento total: Incluindo aproximações, 1,7 milhas (8.981 pés ou 2.737 metros)
• Vista média: 4.200 pés (1.966 metros).
• Largura: 90 pés (27 metros)
• Folga acima da maré alta (média): 220 pés (67 metros)
• Peso total quando construído: 894, 500 toneladas (811, 500, 000 kg)
• Totalpeso hoje: 887, 000 toneladas (804, 700, 000 quilogramas). Peso reduzido devido ao novo material do deck
• Torres:
• 746 pés (227 metros) acima da água
• 500 pés (152 metros) acima da estrada
• Cada perna mede 33 x 54 pés (10 x 16 metros)
• Torres pesam 44.000 toneladas cada (40, 200, 000 quilos)
• Há cerca de 600.000 rebites em CADA torre.

Golden Gate Bridge Fatos: Construção

Um dos fatos mais interessantes da Golden Gate Bridge é que apenas onze trabalhadores morreram durante a construção, um novo recorde de segurança para a época. Na década de 1930, os construtores de pontes esperavam 1 fatalidade por US$ 1 milhão em custos de construção, e os construtores esperavam que 35 pessoas morressem durante a construção da Golden Gate Bridge.

Uma das inovações de segurança da ponte foi uma rede suspensa sob o piso. Esta rede salvou a vida de 19 homens durante a construção, e eles são frequentemente chamados de membros do "Half Way to Hell Club."

• Aço Fatos:
• Feito em Nova Jersey, Maryland e Pensilvânia e enviado pelo Canal do Panamá
• Peso total do aço: 83.000 toneladas (75.293.000 kg)
• Fatos sobre cabos:
• Dois cabos principais passam sobre os topos das torres principais e são fixados em ancoragens de concreto em cada extremidade. Cada cabo é feito de 27.572 fios. Há 80.000 milhas (129.000 quilômetros) de fio nos dois cabos principais, e levou mais de seis meses para girá-los
• Diâmetro do cabo (incluindo enrolamento): 36 3/8 polegadas (0,92metros)
• Comprimento do cabo: 7.260 pés (2.332 metros)
• Luzes:
• 128 luzes são instaladas na estrada da ponte. São lâmpadas de sódio de alta pressão de 250 watts instaladas em 1972
• As 24 luzes da calçada da torre são lâmpadas de sódio de baixa pressão de 35 watts
• 12 luzes iluminam cada torre, 400 watts cada, e um farol de via aérea no topo de cada torre

Golden Gate Fatos: Tráfego

• Média de travessias: Cerca de 41 milhões por ano, contando as travessias norte e sul, em comparação com 33 milhões no primeiro ano em que foi aberta. Atualmente, a ponte transporta cerca de 112.000 veículos por dia.
• Menos travessias: Janeiro de 1982, quando uma tempestade fechou a US Hwy 101 ao norte da ponte. Em 6 de janeiro, apenas 3.921 veículos no sentido sul passaram pelos portões
• Mais travessias: 27 de outubro de 1989, poucos dias após o terremoto de Loma Prieta, quando a Bay Bridge foi fechada. 162.414 veículos (contando aqueles que vão nas duas direções) atravessaram a ponte naquele dia
• Total de travessias: Em julho de 2019, 2,1 bilhões de veículos cruzaram a Golden Gate Bridge (sentido norte e sul) desde que a ponte foi aberta ao tráfego em 28 de maio de 1937.
• Fechamentos: A ponte foi fechada três vezes por causa do tempo, por rajadas de vento de mais de 70 mph. Fechou brevemente para visitas do presidente Franklin D. Roosevelt e do presidente francês CharlesDe Gaulle. Também foi fechado em seu cinquentenário. A ponte foi fechada no início da manhã por quatro horas em janeiro de 2015 para instalar um canteiro móvel.

Fatos sobre a Ponte Golden Gate: Datas Importantes

• 25 de maio de 1923: A legislatura do estado da Califórnia aprova uma lei criando a Golden Gate Bridge e o Highway District
• 27 de agosto de 1930: Joseph B. Strauss apresenta os planos finais
• 4 de novembro de 1930: Emissão de títulos de US$ 35 milhões aprovada pelos seis condados do Distrito, por um voto de 145.667 a 46.954
• 5 de janeiro de 1933: Início da construção
• 27 de maio de 1937: Ponte aberta para pedestres
• 28 de maio de 1937: Ponte aberta para automóveis. O pedágio era de 50 centavos de ida, $ 1 ida e volta e 5 centavos de sobretaxa se houvesse mais de 3 passageiros
• 22 de fevereiro de 1985: O bilionésimo carro cruza a ponte. O pedágio é de $ 2 para o sul na sexta e sábado, $ 1 nos outros dias. Sem pedágio no sentido norte
• 28 de maio de 1987: Ponte fechada para veículos no seu cinquentenário. Estima-se que 300.000 pedestres congestionaram a ponte
• 2 de setembro de 2008: O pedágio aumentou para $6 no sentido sul. Sem pedágio no sentido norte.
• Abril 2013: Os pedágios humanos foram substituídos por um sistema eletrônico. Este guia contém todos os detalhes sobre a nova forma de pagar os pedágios da Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Fatos: Pintura

• A cor da pintura da Golden Gate Bridge é laranja vermelhão, também chamada de Laranja Internacional. Arquiteto IrvingMorrow selecionou a cor porque combina com a configuração da ponte e torna a ponte visível na neblina
• A ponte foi totalmente pintada quando foi construída e depois retocada nos próximos 27 anos. Em 1965, a pintura original foi removida por causa da corrosão e substituída por um primer inorgânico de silicato de zinco e um acabamento de emulsão acrílica, um projeto que levou 30 anos. Hoje, os pintores retocam a pintura continuamente
• 38 pintores trabalham na ponte, junto com 17 ferreiros que substituem aço e rebites corroídos

A Ponte Golden Gate, símbolo de São Francisco, maravilha da engenharia, tema de muitas fotografias, fruto da visão e persistência de um homem, atravessa a entrada da Baía de São Francisco. Aprenda um pouco sobre a história da Golden Gate Bridge.

Histórico da Ponte Golden Gate

Por muitos anos antes da ponte Golden Gate ser construída, a única maneira de atravessar a Baía de São Francisco era de balsa e, no início do século XX, a baía estava cheia deles. Na década de 1920, engenheiro e construtor de pontes, Joseph Strauss se convenceu de que uma ponte deveria ser construída sobre o Golden Gate.

Muitos grupos se opuseram a ele, cada um por suas próprias razões egoístas: os militares, madeireiros, as ferrovias. O desafio de engenharia também foi enorme - a área da Golden Gate Bridge geralmente tem ventos de até 60 milhas por hora, e fortes correntes oceânicas varrem um desfiladeiro acidentado abaixo da superfície. Se tudo isso não bastasse, estava no meio de um colapso econômico, os fundos eram escassos e a ponte da baía de São Francisco já estavaem construção. Apesar de tudo, Strauss persistiu, e a história da Golden Gate Bridge começou quando os eleitores de São Francisco aprovaram esmagadoramente US$ 35 milhões em títulos para construir a Golden Gate Bridge.

Construindo a Ponte Golden Gate

O agora familiar design art déco e a cor laranja internacional foram escolhidos, e a construção começou em 1933. O projeto da Golden Gate Bridge foi concluído em 1937, uma data importante na história de São Francisco. A Strauss foi pioneira em segurança predial, fazendo história com inovações como capacetes e testes diários de sobriedade. A Bay Bridge (que estava sendo construída ao mesmo tempo) perdeu 24 vidas enquanto a Golden Gate Bridge perdeu apenas 11, um feito notável em uma época em que um homem foi morto na maioria dos projetos de construção para cada milhão gasto.