A viagem compartilhada é mais segura que um táxi?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:24

Desde o surgimento dos aplicativos de carona compartilhada, as empresas que utilizam os motoristas e seus carros como alternativa de transporte terrestre estão na mira da mídia, do público e das organizações comerciais. Alguns desses grupos afirmam que a segurança no compartilhamento de caronas é inexistente e que usar um aplicativo para chamar um motorista pode colocar os passageiros em perigo devido à diminuição da regulamentação e às verificações de antecedentes supostamente relaxadas.

Em um dos casos mais divulgados de 2016, um motorista que trabalhava com o UberX supostamente pegou passageiros no meio de um tiroteio. De acordo com a CNN, o motorista foi acusado de atirar em seis pessoas, enquanto pegava e deixava passageiros regulares do UberX utilizando o serviço de carona. Os opositores dos serviços foram rápidos em alegar que os serviços de compartilhamento de viagens podem criar um risco público para os passageiros nos Estados Unidos e em todo o mundo. Em 2018, o Uber voltou às manchetes - desta vez quando um carro autônomo atingiu um pedestre, apesar de ter um motorista ao volante.

O compartilhamento de carona é seguro? Os viajantes devem usar apenas um táxi? Antes de fazer sua próxima viagem, certifique-se de entender as proteções fornecidas ao público por ambos os serviços, tanto na frente quanto nos bastidores.

Verificação de antecedentes e licenciamento

Antes de entrar em serviço,os motoristas de serviços de carona compartilhada e táxis devem completar uma verificação de antecedentes. No entanto, os dois serviços concorrentes diferem em como as verificações de antecedentes são concluídas e que tipo de licenciamento é necessário para operar um veículo.

Em um estudo concluído pelo Cato Institute, as verificações de antecedentes para motoristas de táxi variaram entre as principais cidades americanas. Em Chicago, um motorista de táxi não deve ser condenado por um "crime forçado" nos cinco anos anteriores à solicitação. Na Filadélfia, os motoristas de táxi não devem ser condenados por um crime nos cinco anos anteriores ao pedido e não devem ter um DUI em três anos. Em muitas situações, a impressão digital também é necessária. A cidade de Nova York pode ter algumas das restrições mais rígidas para novos motoristas, exigindo que os motoristas não apenas atendam aos padrões de saúde, mas também façam um curso de direção defensiva e assistam a um vídeo sobre tráfico sexual.

Com os serviços de carona compartilhada, os novos motoristas usam seu próprio carro, mas também devem completar uma verificação de antecedentes. De acordo com o mesmo estudo do Cato Institute, os motoristas são liberados pelo Hirease ou SterlingBackcheck, que examinam os motoristas por condenações criminais nos últimos sete anos. Além disso, os motoristas também devem ter seus veículos inspecionados antes de entrar em serviço.

Embora o processo de verificação de antecedentes não inclua impressões digitais, o Cato Institute concluiu: "Não pode ser razoavelmente alegado que um motorista Uber ou Lyft que foi liberado através de uma verificação completa de antecedentes é mais perigoso para os passageiros do que um motorista de táxi na maioria das áreas mais populosas da Américacidades."

Incidentes Envolvendo Motoristas

Embora sejam altamente improváveis, incidentes envolvendo motoristas podem acontecer tanto com serviços de caronas quanto com táxis. Infelizmente, os métodos atuais de rastreamento de crimes tornam difícil determinar claramente se há um perigo maior com um serviço ou outro.

A Taxicab, Limousine and Paratransit Association (TPMA) mantém uma lista de incidentes de segurança de compartilhamento de carona envolvendo motoristas em seu site de problemas, intitulado: "Quem está dirigindo você?" Desde que a manutenção de registros começou em 2014, a organização comercial atribui pelo menos seis mortes a acidentes de automóveis compartilhados, juntamente com 22 supostas agressões por motoristas de transporte compartilhado.

Por outro lado, supostas agressões também foram documentadas em táxis em todo o país. Em 2012, a afiliada da ABC, a WJLA-TV, relata que uma série de sete prisões em Washington, D. C. levou a Comissão de Táxis a emitir um alerta para motoristas do sexo feminino sobre motoristas agressivos.

Embora situações semelhantes sejam atribuídas aos táxis e seus motoristas, as autoridades policiais não necessariamente mantêm registros de incidentes que ocorrem exclusivamente em veículos compartilhados ou táxis. De acordo com um artigo de 2015 do The Atlantic, várias organizações policiais metropolitanas não rastreiam incidentes em carros alugados: táxi, compartilhamento de carona ou outros.

Reclamação e Resolução do Consumidor

No caso de atendimento ao cliente, táxis e serviços de carona compartilham problemas comuns. Isso pode incluir motoristas que levam os viajantes em uma rota mais longa para aumentar suas tarifas,tentando aceitar viagens ilegais sem taxímetro, ou passageiros perdendo itens pessoais para motoristas de táxi. Embora essas situações não forneçam evidências a favor ou contra o compartilhamento de carona ser inseguro, tanto os serviços de táxi quanto os de transporte compartilhado adotam abordagens diferentes para essas situações comuns.

Com táxis, itens perdidos podem ser relatados diretamente à autoridade local de táxi. Ao preencher um relatório, certifique-se de anotar o número do medalhão do táxi, seu local de entrega e quaisquer detalhes pertinentes relacionados ao táxi. Além disso, os departamentos de polícia locais também podem operar um serviço de achados e perdidos e devem ser contatados.

Ao usar um serviço de carona compartilhada, os protocolos mudam. Tanto o Uber quanto o Lyft têm recursos diferentes para registrar uma reclamação de item perdido, exigindo que os usuários entrem em contato com a empresa para facilitar uma reunião com seus itens. Mais uma vez, pode ser pertinente entrar em contato com a polícia local, pois eles podem ajudar a facilitar essa situação e ajudar a manter o compartilhamento de caronas seguro.

E se um motorista for acusado de tomar propositalmente uma rota mais longa ou dirigir sem segurança? Os passageiros de táxi podem registrar uma reclamação junto à autoridade de táxi local para resolução, incluindo um reembolso, quando necessário. Os usuários do Rideshare podem registrar uma reclamação com seu serviço preferido, com resoluções variadas. Em algumas situações, o serviço de compartilhamento de viagens pode optar por conceder um reembolso parcial ou créditos para viagens futuras.

Quando os passageiros usam um serviço de táxi ou carona, eles estão sujeitos a um certo risco durante suas viagens terrestres. Ao entender as possíveis quedas de cada serviço,os passageiros podem tomar a melhor decisão para seus planos, não importa para onde viajem.