Como decodificar as letras em um eixo de golfe

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:33

Os eixos de golfe são designados com um código de letras, sendo as letras mais comumente X, S, R, A e L. O que essas letras representam? Essas letras dizem aos golfistas a flexibilidade relativa desse eixo.

O que significam os códigos de flexibilidade do eixo

"L" é o eixo mais flexível e "X" é o eixo mais rígido:

• "L" denota "flex feminino"
• "A" ou "M" denota "flexível sênior" (também pode ser designado como "AM" ou "A/M", "ou "Sênior")
• "R" denota "flexível regular"
• "S" denota "flexível rígido" (também pode ser designado "Firme")
• "X" denota "extra rígido flex" (também pode ser designado "Tour")

Por que o flex sênior é representado por um A ou M? "A" originalmente significava "amador". O "M" significa "maduro" ou "médio". Além disso, é claro, "S" é tomado por "rígido".

Por que são necessários flexões de eixo diferentes

Alguns eixos de golfe dobram mais do que outros, dependendo de quanta rigidez é incorporada ao eixo quando é fabricado. Os fabricantes de eixos variam a quantidade de rigidezporque os golfistas têm diferentes tipos de swings - diferentes velocidades de swing, diferentes tempos - e diferentes quantidades de rigidez em um eixo combinam melhor com esses diferentes swings.

Quanto mais lento o swing de um golfista, em geral, mais flexibilidade ele ou ela precisa nas hastes que estão em seus tacos de golfe. E quanto mais rápido o balanço, mais rigidez.

Tempo também importa: um swing mais brusco requer mais rigidez, um swing mais suave menos rigidez, em geral.

As velocidades de oscilação associadas a cada classificação flexível

Conhecer a velocidade do seu swing e a distância de carregamento pode ajudá-lo a selecionar a flexão de eixo certa para seus tacos de golfe. No entanto, essas são apenas diretrizes gerais; a melhor maneira de escolher o eixo flexível é passar por um encaixe do clube. Nem todo golfista pode (ou está disposto) a fazer isso.

Diretrizes de velocidade/transporte para o motorista

• Se a velocidade de giro do seu piloto for de aproximadamente 110 mph ou mais, e sua distância de carregamento em torno de 270 jardas, use eixos flexíveis X.
• Se sua velocidade for de 95 a 110 mph e sua distância de transporte 240-270 jardas, vá com S flex.
• Se sua velocidade for de 85 a 95 mph e sua distância de transporte for de 200 a 240 jardas, use R flex.
• Se sua velocidade for de 75 a 85 mph e sua distância de transporte for de 180 a 200 jardas, vá com um flex.
• Se sua velocidade estiver abaixo de 75 mph e a distância do motorista for menor que 180 jardas, vá com L flex.

Orientações de velocidade/transporte usando seu ferro 6

Novamente, estas são generalidades:

• Se sua velocidade de balanço de 6 ferro for de 90 mph ou mais e percorrer uma distância de 175 jardasou mais, use X flex.
• Se sua velocidade for 80-90 mph e percorrer 155 a 175 jardas, vá com S flex.
• Para 70-80 mph e 130 a 155 jardas, vá com R flex.
• Para 60-70 mph e 100 a 130 jardas, vá com A flex.
• E para velocidades abaixo de 60 mph e com menos de 100 jardas, use L flex.

Escolhendo o Flex Errado para o Seu Swing

Nada de bom. Se o seu swing é incompatível com o flex do eixo do golfe - se você estiver usando um eixo flexível X, por exemplo, quando você deveria usar um eixo flexível R - você terá mais dificuldade em quadrar a face do taco no impacto. A maneira como seus tiros estão voando pode indicar a possibilidade de você estar usando o flex errado.

Muitos jogadores de golfe - e isso é particularmente verdadeiro entre os homens - jogam varas que são mais rígidas do que o necessário.

As classificações de código flexível não são consistentes em toda a indústria

As empresas que fabricam e comercializam os eixos de golfe concordam em quanto flex torna um eixo um X, um S, um R e assim por diante? Em outras palavras, existem padrões da indústria para esses códigos flexíveis?

Ai, não. O veterano da indústria do golfe, Tom Wishon, da Tom Wishon Golf Technologies, explica:

Pouco depois que os eixos de aço foram introduzidos na década de 1920, os fabricantes de eixos de aço descobriram que podiam alterar o diâmetro e a espessura da parede dos tubos para criar eixos com diferentes quantidades de rigidez para melhor corresponder às diferentes velocidades de oscilação e forças de Eventualmente, a indústria de eixos desenvolveu cinco designs de eixos flexíveis diferentes, designados pelas letras L para Senhoras; A para Amadores, queevoluiu para o flex sênior; R para Regular; S para Stiff e X para Extra Stiff.

"O interessante é que nenhum padrão para a rigidez de qualquer uma das cinco flexões foi estabelecido na indústria do golfe."

Hoje, as empresas de golfe ainda têm suas próprias definições de quanto flex torna este eixo um S-flex e aquele um R-flex. É importante entender isso ao considerar uma mudança no equipamento. Dois R-flex de duas empresas diferentes provavelmente estarão próximos o suficiente em flex que você não notará. Não é uma garantia, então certifique-se de fazer perguntas a um vendedor ou taco e, se possível, faça algumas oscilações.