O que esperar se você for fazer um cruzeiro neste inverno

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:08

Em 30 de dezembro, os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) elevaram seu Aviso de Saúde de Viagem COVID-19 para cruzeiros para o Nível 4, recomendando que os viajantes evitem totalmente os cruzeiros, independentemente do status de vacinação. Isso se deveu em grande parte à variante Omicron altamente contagiosa; assim como as taxas de infecção em terra, as taxas de infecção no mar têm aumentado nas últimas semanas.

Embora o aviso do Nível 4 não seja uma proibição total de velejar, os passageiros em potencial estão compreensivelmente preocupados. Se você tiver um cruzeiro reservado nos próximos meses ou se estiver pensando em planejar uma viagem, veja o que você precisa saber sobre o estado atual do setor de cruzeiros e quais mudanças você pode esperar em sua viagem.

Covid-19 Booster Shots podem ser necessários

Na onda da Omicron, a definição de "totalmente vacinado" está mudando, e várias linhas de cruzeiro anunciaram recentemente que os passageiros devem apresentar prova de uma injeção de reforço antes do embarque.

A P&O Cruises, com sede no Reino Unido, e sua empresa-irmã, a Cunard Line, estão atualmente exigindo doses de reforço para um punhado de viagens únicas. A Cunard, em uma carta aos passageiros reservados em seu próximo cruzeiro de 28 noites no Caribe, atribuiu o mandato ao "comprimento e complexidade do itinerário."

Enquanto isso, a UnCruise Adventures, a Hapag-Lloyd Cruises e a Grand Circle Cruise Line estão exigindo doses de reforço para todos os passageiros qualificados, independentemente da duração do itinerário. A política atualizada entrará em vigor na UnCruise Adventures em 5 de fevereiro, Hapag-Lloyd Cruises em 14 de fevereiro e Grand Circle Cruise Line em 1º de abril. para a partida, enquanto os passageiros da Hapag-Lloyd Cruises estão isentos de receber o reforço se completaram sua segunda vacinação (primeira se receberam Johnson & Johnson) "pelo menos 14 dias completos e no máximo 3 meses no momento do embarque".

"Estamos cientes do foco adicional do CDC em linhas e variantes de cruzeiros maiores e continuamos a adotar uma abordagem segura e prática para cada etapa de nossa experiência em pequenas embarcações ", diz a UnCruise Adventures em seu site.

Protocolos de teste e mascaramento podem aumentar

Nos últimos meses, algumas linhas de cruzeiro permitiram que os hóspedes fossem desmascarados dentro de casa em seus navios, mas essa política está mudando.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) e Virgin Voyages, por exemplo, estão navegando com 100 por cento de taxas de vacinação e testes no terminal, em vez de um teste que pode ter alguns dias. não precisava usar máscaras. Isso mudou nas últimas semanas com a disseminação da variante Omicron ", disse Billy Hirsch, fundador da CruiseHabit.com,TripSavvy. "A Celebrity Cruises, que navega com taxas de vacinação muito altas, agora parece exigir máscaras em algumas ou todas as viagens."

E embora todas as linhas de cruzeiro atualmente exijam um teste negativo para embarcar, você pode esperar que as políticas de teste mudem de testes pré-chegada organizados pelos próprios hóspedes para testes no terminal no dia do embarque. “A NCL originalmente planejava descontinuar os testes no terminal, em favor dos convidados testando por conta própria. Dado o fator de segurança, bem como a dificuldade em encontrar testes, a linha anunciou que continuará testando os passageiros nos portos de embarque”, diz Hirsch.

Os itinerários podem ser alterados

Se você estiver navegando internacionalmente, é muito possível que um porto possa recusar a entrada do seu navio no último minuto. Esse foi recentemente o caso do "MSC Seashore", que teve o acesso negado à ilha particular da linha de cruzeiros nas Bahamas devido a infecções positivas a bordo.

Mas alguns itinerários mudaram um pouco mais dramaticamente. A Cruise Critic relata que a Regent Seven Seas Cruise (RSSC) alterou sua navegação de 120 dias no "Seven Seas Mariner" para evitar portos na América do Sul devido a dificuldades logísticas em conformidade com as políticas de teste de vários países.

No caso de cancelamento de porto único de última hora, os hóspedes provavelmente não receberão reembolsos. No entanto, o oposto pode ser verdadeiro no caso de alterações de itinerário em grande escala - a RSSC está emitindo reembolsos de 30% para todos os hóspedes que continuarem a viagem devido aa mudança, ou um reembolso proporcional mais 15% se optarem por desembarcar mais cedo. Os hóspedes também podem cancelar totalmente para um reembolso total.

Alguns cruzeiros podem ser cancelados imediatamente

Nesta semana, várias linhas de cruzeiro anunciaram cancelamentos, principalmente a Norwegian Cruise Lines, que cancelou dezenas de viagens até abril. Você pode encontrar detalhes sobre essas viagens abaixo.

• "Norwegian Pearl" navega até 14 de janeiro
• "Norwegian Sky" navega até 25 de fevereiro
• "Pride of America" navega até 26 de fevereiro
• "Norwegian Jade" navega até 3 de março
• "Norwegian Star" navega até 19 de março
• Viagens "Norwegian Sun" até 19 de abril
• "Norwegian Spirit" navega até 23 de abril

RSSC também cancelou sua viagem "Seven Seas Mariner" da Cidade do Cabo para Cingapura, marcada para 28 de fevereiro.

Embora não haja indicação de que haverá um desligamento em massa como visto no início da pandemia, é possível que haja cancelamentos adicionais em um futuro próximo.

E a ordem de embarque condicional do CDC?

Em outubro de 2020, o CDC emitiu uma Ordem de Saída Condicional (CSO) que exige protocolos rigorosos de COVID-19 em navios, como capacidade de teste a bordo e requisitos de vacinação para tripulação e convidados. Essa ordem é suspensa em 15 de janeiro e o CDC não tem planos de estendê-la.

De acordo com o site do CDC, a agência de saúde pública“pretende fazer a transição para um programa voluntário, em coordenação com os operadores de navios de cruzeiro e outras partes interessadas, para ajudar a indústria de navios de cruzeiro a detectar, mitigar e controlar a disseminação do COVID-19 a bordo de navios de cruzeiro”. Um porta-voz do CDC confirmou essa posição ao Cruise Critic por e-mail.

"O fato de que a indústria intensificou e agora está interessada em fazer e exceder com o [CSO] sem que a ordem de vela precise necessariamente estar em vigor é um testemunho real de quão bem isso funcionou e como trabalhamos em colaboração com a indústria ", disse a diretora do CDC, Dra. Rochelle Walenskey, em uma audiência no Senado em 11 de janeiro.

Alguns executivos do setor confirmaram a posição do Dr. Walenskey, dizendo que continuarão a seguir muitos desses protocolos para manter as operações seguras (ou tão seguras quanto possível).

“Nosso plano é continuar a seguir os protocolos que funcionaram com sucesso para nós desde setembro”, disse Bob Simpson, vice-presidente de cruzeiros de expedição de luxo da operadora de turismo Abercrombie & Kent, ao TripSavvy. Esses protocolos incluem requisitos de vacinação, testes repetidos e uso de máscaras. “A maioria dos hóspedes relata que se sente mais seguro a bordo do que em casa, onde muitos ainda não foram vacinados”, acrescenta Simpson.

É seguro fazer um cruzeiro agora?

Nenhuma forma de viagem é isenta de riscos, e isso inclui cruzeiros. Se você está pensando em velejar, é importante pesar seus próprios níveis de conforto em relação ao risco de infecção.

Também vale a pena considerar o risco em terra ou no ar versuso risco no mar. A partir de 5 de janeiro, as taxas de vacinação total nos EUA estão em 62%, e os viajantes que voam internamente não precisam ser vacinados ou fornecer um teste COVID negativo (as máscaras, no entanto, são obrigatórias). Enquanto isso, nos navios, 95% dos passageiros devem estar totalmente vacinados para embarcar, de acordo com o CSO.

“Cruise Lines International Association [CLIA], que é um grupo comercial que representa a maioria das linhas de cruzeiro, chamou o aviso do CDC de 'perplexo', uma vez que os casos em navios são relativamente baixos em comparação com a terra”, Tanner Callais, fundador e editor do Cruzely.com, disse ao TripSavvy. “A indústria de cruzeiros tem alguns dos protocolos mais rigorosos em vigor em viagens. Isso inclui cerca de 10 milhões de testes por semana, ou cerca de 21 vezes o que é visto em terra. Enquanto isso, lugares como cassinos, estádios e teatros parecem ter um passe.”