Escadas históricas permitem que você caminhe pelo passado de Los Angeles

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:16

Com suas estradas sinuosas, quilômetros de asf alto, clima favorável aos conversíveis, expansão urbana até onde os olhos podem ver e promessas de viagens rodoviárias em todas as direções, Los Angeles é o garoto-propaganda da cultura automobilística. Mas nem sempre foi assim. Já teve um dos sistemas de transporte público mais eficientes do país e centenas de conjuntos de escadas públicas foram construídos em torno das linhas em bairros montanhosos como Silver Lake, Echo Park, Mt. Washington, El Sereno, Pasadena e Hollywood para entregar Angelenos de e para suas casas e as paradas e estações de transporte público.

Embora os bondes e trilhos originais tenham desaparecido há muito tempo, muitas das vias públicas ainda existem e se tornaram formas populares de explorar alguns dos bairros mais antigos da cidade e fazer algum exercício.

A História das Escadas de L. A

No auge dos anos 1920 e 30, a Pacific Electric Railway era um dos maiores sistemas de transporte público do mundo. Teve paradas de Venice e Santa Monica a San Bernardino, de San Fernando Valley a Newport Beach, de Echo Mountain a San Pedro. Um sistema secundário e complementar, o Los Angeles Railway, operado YellowCarros com maior frequência dentro de uma área muito menor do centro de L. A. desde o final da década de 1890. As ferrovias conectaram bairros e promoveram o desenvolvimento de comunidades-dormitório e subúrbios. Seu extenso alcance alimentou o desenvolvimento inicial e o boom imobiliário da região, empurrando os limites de L. A. cada vez mais longe e incentivando as pessoas a se afastarem do centro e de outros centros da cidade, pois permitiam deslocamentos fáceis, mas mais longos. Assim, a expansão urbana associada ao sul da Califórnia de hoje foi um subproduto da ferrovia antes de ser agravada pela ascensão meteórica do automóvel.

Mas como quem já viu "Who Framed Roger Rabbit?" Posso dizer que os icônicos Red Cars foram desmantelados lenta e conspiratoriamente em favor de ônibus, carros e construção de rodovias, graças à ganância de funcionários da cidade e executivos de empresas de borracha, automóveis e petróleo. O fim começou logo após a Segunda Guerra Mundial e o último Carro Vermelho foi extinto em 1961. O último bonde amarelo se juntou a ele em 1963. A maioria foi vendida para sucata; alguns foram exportados para a Argentina e assimilados nos sistemas de metrô de Buenos Aires. Quando L. A. começou a reconstruir suas opções de metrô e trens leves na década de 1990, ela traçou vários antigos direitos de passagem da Pacific Electric para novas linhas de metrô.

Felizmente para o caminhante urbano de hoje, as cerca de 400 escadas que transportavam os moradores entre suas casas nas encostas e a escola, o mercado, os parques, as principais avenidas e as paradas de bonde foram deixadas sozinhas quando os trilhos foram rasgados. Embora alguns tenham caído em desuso à medida que mais famílias compravam carrose parou de usá-los regularmente e alguns se tornaram locais convenientes adequados para esconder travessuras, tráfico de drogas e, às vezes, atividades criminosas mais nefastas, houve um movimento mais recente para recuperá-los, limpá-los e explorá-los. Eles permanecem para fornecer uma janela caminhável para o passado histórico de L. A., arquitetura única, assombrações e casas de celebridades, locais de filmagem, arte de rua, paisagens naturais e, ocasionalmente, o lado mais decadente da cidade. Eles também são ótimos treinos gratuitos.

O Especialista: Charles Fleming

Charles Fleming, colunista do Los Angeles Times, escreveu a bíblia nas escadas ("Secret Stairs: A Walking Guide To The Historic Staircases of Los Angeles") em 2010 e uma sequência chamada "Secret Walks" em 2015. Ele viu as vendas de ambos os livros subirem dramaticamente desde a primavera passada e é forçado a compartilhar seus passeios com muito mais pessoas do que o habitual ultimamente.

“Muitas pessoas se voltaram para as escadas neste período”, disse ele. “Eles representam uma ótima opção para sair ao ar livre e para pessoas que não podem ir às aulas de spin, ioga ou pilates, nadar no Y ou jogar tênis em quadras públicas. As escadas estão lá, são gratuitas e proporcionam um bom treino saudável.”

Ele pessoalmente se tornou um conhecedor de caminhos de companhia em 2006, depois que seu médico sugeriu que ele fizesse uma terceira cirurgia na coluna em tantos anos. Em vez disso, ele prescreveu longas caminhadas terapêuticas perto de sua casa em Silver Lake. À medida que ele construiu sua força e resistência, ele começou aincorpore as escadas, percebendo rapidamente como elas eram especiais.

“As escadas e os passeios que as ligam tornaram-se para mim trilhos urbanos secretos, oferecendo uma experiência invulgar de quintal, de ruela da cidade. Enquanto eu caçava escadarias, me senti como Henry Hudson procurando a Passagem Nordeste”, disse Fleming. “Tendo feito muitas caminhadas pelo campo na Inglaterra, Irlanda e França, eu queria que as pessoas pudessem ter uma experiência de caminhada semelhante aqui.”

E porque ele era um autor de profissão e o único outro guia sobre os marcos estava esgotado, ele decidiu escrever um novo. Ele caminhou, mediu, fotografou, pesquisou e mapeou mais de 275 deles para o projeto, que até que ele reinicie seus passeios a pé gratuitos no primeiro domingo da mariposa, é a melhor maneira de começar suas próprias escadas pessoais busca e descobrir o que você está olhando quando você faz.

As melhores rotas para explorar

O livro é dividido em bairros ou regiões e depois organizado em caminhadas dentro dessas áreas. Alguns passeios incluem vários conjuntos de escadas, enquanto outros se concentram em um. Para cada jornada, há um mapa e um gráfico com estatísticas como distância, número de passos e nível de dificuldade. Há também uma discussão detalhada da história e construção das escadas, geografia e pontos de interesse que você verá ao longo do caminho. Estes vão desde o horizonte do centro da cidade, a casa onde William Faulkner escreveu o roteiro de "To Have And Have Not", o Oceano Pacífico, bangalôs de 100 anos, canteiros de flores silvestres, pontes, arte de rua,o funicular Angels Flight, esculturas, lagos, comunidades isoladas acessíveis apenas por escadas e um enorme templo fundado pela primeira evangelista extremamente popular. Muitos moradores e turistas seguiram o livro de Fleming para rotas (como @secretstairsla) ou tropeçaram nas próprias escadas.

Como muitos turistas em L. A. têm pouco tempo e provavelmente precisam se contentar em fazer uma ou duas caminhadas na cidade, Fleming ofereceu sugestões sobre por onde começar, dependendo de onde você estiver hospedado na vasta caminhada da cidade 40 (Santa Monica), caminhada 29 (Los Feliz), ou Caminhada 12 (Echo Park). “Todos eles apresentam a melhor combinação de cenário, arquitetura e treino. A caminhada 40 é sombreada por enormes eucaliptos e perfumada pela brisa do mar. A caminhada 29 inclui uma volta ao redor do Observatório Griffith com vistas enormes. A caminhada 12 começa em um belo lago e envolve algumas das mais belas casas de Queen Anne e vitorianas da década de 1880 do SoCal.”

Walk 12 surgiu novamente quando perguntado qual é a melhor escolha para os aficionados por arquitetura, assim como o walk 37, que percorre o Hollywood Bowl e o bairro apenas para pedestres de High Tower. High Tower, diz Fleming, “parece que você está visitando outro lugar e outra hora.”

Se você quer suar, Fleming diz que a caminhada 42 em Pacific Palisades é “a caminhada mais difícil do mundo com uma escalada final que desafiará o caminhante mais apto”. Com um nome como Giant Steps e o maior trecho de escadas com 531 degraus, isso é de se esperar. Ele também tem as melhores vistas do oceano e beleza remota. Parque Ecoas caminhadas 14 e 15 agrupam algumas subidas desafiadoras, mas recompensam aqueles que avançam com grandes vistas. Swan's Way, também conhecido como Walk 25, é ótimo para cross-training e cardio com algumas das escadas mais íngremes da cidade. A caminhada 7 em Highland Park, perto do Southwest Museum, tem escadas íngremes depois que você já percorreu uma das ruas mais íngremes de Los Angeles.

Se você esperava o contrário, Fleming recomenda os passeios 22 (o Coffee Table Loop) e 27 (Silver Lake Court), pois eles "apresentam boas seções planas e não muitas escadas."

Favoritos de Fleming

Pedir a Fleming para citar seu favorito é impossível para ele. “Tenho muitos favoritos para citar [um]”, diz ele antes de identificar alguns candidatos. “Caminhe 1 embora o bairro La Loma de Pasadena seja pacífico e tranquilo. A caminhada 41 (Castellammare de Pacific Palisades) apresenta as escadas que encontrei pela primeira vez quando menino. A caminhada 26 (Cove-Loma Vista Loop, na foto acima) tem ótimas vistas do Silver Lake, passa por alguns pontos históricos importantes e tem a escadaria que eu morava ao lado na década de 1980.”

Saiba Antes de Partir

Em primeiro lugar, os atalhos são públicos, em propriedade pública, construídos e mantidos por impostos. Ocasionalmente, os proprietários próximos tentarão bloqueá-los ou trancá-los, mas isso não é legal. Eles estão em vários estados de conservação e manutenção, então espere cruzar caminhos com lixo, manchas erodidas, corrimãos quebrados, pichações e vegetação crescida, mas às vezes você ficará surpreso com a ausência dessas coisas. Eles também têm quantidades variadas de sombra. Sevocê vai explorar no verão, evite as partes mais quentes do dia e leve bastante água.

Curiosidades sobre as escadas de L. A

Há muitas outras coisas interessantes a serem observadas, incluindo:

• O Allesandro Loop (nº 16) apresenta várias escadas de madeira exclusivas, que estão em uso desde a década de 1920. Eles nunca foram substituídos por cimento.
• Em 1950, Harry Hay fundou a Mattachine Society, uma das primeiras organizações de direitos gays da América, na encosta da Cove Avenue Mattachine Steps em Silver Lake. Há uma placa.
• As Escadas Micheltorena de Silver Lake são as mais fotogênicas, pois exibem cores do arco-íris e corações pintados.
• As escadas de granito Saroyan em Beachwood Canyon são decoradas com vasos centrais que funcionam como paradas para descanso.
• Os passos de "The Music Box" apareceram com destaque no filme de mesmo nome de 1932 que ganhou o primeiro Oscar de Melhor Curta de Ação ao Vivo. Laurel e Hardy tentaram mover um piano pelo caminho assustador.