Poderia o ar que você respira nos aviões realmente estar deixando você doente?

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Anonim
Mulher olhando pela janela enquanto viaja no avião
Mulher olhando pela janela enquanto viaja no avião

Uma investigação surpreendente de Kiera Feldman, do Los Angeles Times, expôs o incidente que as companhias aéreas chamam de “eventos de fumaça” – onde o óleo aquecido do motor a jato vaza para o suprimento de ar, liberando gases tóxicos na cabine do avião. Feldman diz que a própria companhia aérea e os reguladores do setor estão cientes desses incidentes há décadas, mas dizem que são raros e não representam risco imediato à saúde da tripulação ou dos passageiros.

No entanto, durante a investigação, o jornal descobriu que vapores de óleo e outros fluidos mecânicos infiltravam-se nas cabines com regularidade em todas as companhias aéreas. Esses “eventos de fumaça” resultaram em problemas respiratórios para todas as pessoas a bordo, de passageiros a comissários de bordo e pilotos. Os pilotos tiveram que usar máscaras de oxigênio em alguns eventos.

Com as companhias aéreas continuando a tranquilizar os viajantes sobre a segurança das viagens aéreas durante a pandemia por meio de filtros HEPA e regimes de limpeza rigorosos, Feldman diz que as medidas não são suficientes para proteger contra gases tóxicos e acrescenta que o uso de máscaras também não faz diferença.

Os passageiros podem até não saber que estão respirando ar contaminado, pois oos gases podem ser inodoros e os sintomas semelhantes aos do jetlag. (Dores de cabeça e fadiga são os principais sinais, dizem os especialistas.) Enquanto isso, as companhias aéreas não têm obrigação de notificar os passageiros sobre tal evento ocorrendo no avião.

De acordo com a história, os eventos também ocorreram durante a pandemia. Em agosto, a JetBlue experimentou eventos de fumaça em voos para Boston e Orlando, enquanto os comissários de bordo da American Airlines precisavam de oxigênio durante um voo em março no qual a fumaça os deixou tontos e enjoados. Em tempos pré-pandemia, segundo o relatório, esses eventos aconteciam em cerca de cinco voos por dia.

O relatório completo pode ser encontrado aqui e inclui relatórios interativos que exploram a história dos eventos e os efeitos trágicos que eles tiveram sobre os membros da tripulação das companhias aéreas.

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