Alaska Airlines adere ao clube sem taxa de alteração

Alaska Airlines adere ao clube sem taxa de alteração
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Vídeo: Alaska Airlines adere ao clube sem taxa de alteração

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Vídeo: Why The Alaska Airlines Card Is The BEST Airline Card 2024, Dezembro
Anonim
Aviões no aeroporto de Newark Liberty
Aviões no aeroporto de Newark Liberty

Mais um dia, mais um dólar no bolso dos viajantes. Ou, no caso dos passageiros da Alaska Airlines, mais US$ 150 no bolso.

A companhia aérea com sede em Seattle tornou-se oficialmente a quarta companhia aérea dos EUA esta semana a eliminar permanentemente sua taxa de alteração para todos os passageiros, excluindo aqueles reservados nas tarifas Saver baratas. (A Southwest, a quinta companhia aérea dos EUA sem taxas de alteração, nunca as teve.) Ao contrário da United, Delta e American, no entanto, o Alasca inclui todos os seus voos internacionais sob a política de taxa de não alteração.

Claro, o Alasca tem rotas internacionais mínimas, por enquanto, voando apenas para o Canadá, México e Costa Rica. Embora a American - com quem o Alasca tem um acordo de codeshare - tenha se livrado das taxas de alteração para seus voos internacionais de curta distância, incluindo o Caribe, isso abre um pouco o conjunto de destinos.

E enquanto as três grandes companhias aéreas também removeram as taxas de espera no mesmo dia, o Alasca estava à frente nesse departamento, oferecendo o serviço gratuitamente antes da pandemia. E pode ter outra vantagem sobre sua concorrência. Embora os termos não estejam formalmente no anúncio da companhia aérea sobre a remoção das taxas de alteração, o Alasca já havia oferecido aos passageiros crédito da companhia aérea pela diferença na tarifa do voo.mudanças. Se essa política continuar, é uma boa notícia para os viajantes preocupados com a possibilidade de um voo mais barato aparecer após a reserva.

Com Alasca formalmente no clube sem taxa de alteração, todos os olhos estão voltados para o último grande reduto, JetBlue, que prevemos que seguirá a competição em breve. Quanto às restantes companhias aéreas dos EUA - Hawaiian, Frontier, Spirit, Allegiant e Sun Country - não temos tanta certeza de que elas serão financeiramente capazes de liberar a receita obtida com as taxas de alteração. Mas dito isso, estamos em 2020, então tudo pode acontecer.

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