As linhas de cruzeiro estão descarregando seus navios: o que isso significa para você?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:18

Mais um dia durante a pandemia, outra mudança significativa nas viagens - desta vez para a indústria de cruzeiros, que está em pausa desde março. A linha de cruzeiros Holland America, com sede em Seattle, anunciou que está desfazendo quatro navios de sua frota de 14 navios, vendendo-os em pares para compradores não revelados. O Maasdam e o Veendam serão transferidos para seu novo proprietário em agosto, enquanto o Amsterdam e o Rotterdam serão transferidos para seu novo proprietário em algum momento deste outono.

A notícia vem logo após a empresa-mãe da Holland America, Carnival Corporation & plc, anunciar a remoção de 13 navios, ou cerca de nove por cento de sua frota total, de todas as suas marcas. (O portfólio da Carnival inclui a Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Cunard e Seabourn, entre outras.) Curioso sobre como essas mudanças afetarão o setor? Aqui está o que você precisa saber.

Por que os navios estão sendo vendidos?

Como qualquer peça de maquinário, os navios de cruzeiro têm um ciclo de vida natural. Uma vez que eles ficam velhos e mais caros para manter, eles são eliminados e substituídos por modelos mais novos. “Até agora, as linhas de cruzeiros estão apenas vendendo navios mais antigos”, diz Kyle Bruening, fundador e CEO da agência de viagens Cruise Finder Inc. Dos quatro navios Holland America vendidosesta semana, o Maasdam é o mais antigo, tendo entrado na frota em 1993, enquanto o Rotterdam, o mais novo, entrou para a frota em 2000.

As reduções de frota não são muito diferentes do que está acontecendo na indústria da aviação. Os Boeing 747 antigos e que consomem muito combustível - principalmente substituídos por aeronaves mais eficientes como o Boeing 787 Dreamliner - estão sendo aposentados imediatamente, em vez de serem eliminados gradualmente nos próximos anos, já que os negócios estão mais lentos do que o normal devido à pandemia. Quanto aos cruzeiros, “esses navios teriam sido substituídos em algum momento: o COVID apenas fez acontecer mais cedo”, diz Bruening.

E se eu tivesse reservado uma viagem em um desses navios?

Holland America anunciou que várias viagens futuras serão canceladas devido à venda dos navios, enquanto outras continuarão conforme planejado, embora com um navio diferente. Os passageiros reservados serão contatados pela linha de cruzeiro sobre quaisquer alterações: os agentes os ajudarão a remarcar uma viagem diferente ou oferecerão um reembolso.

As outras linhas de cruzeiro também vão diminuir?

Qualquer coisa pode acontecer, mas não é provável que haja um grande evento de downsizing em todo o setor. “Quanto a outras marcas como Royal Caribbean ou Norwegian, [o downsizing é] possível, mas essas linhas, em geral, têm frotas mais jovens que a Carnival”, diz Tanner Callais, fundador e editor do site de cruzeiros Cruzely.com. "A Royal Caribbean tem alguns navios mais antigos que podem ser vendidos, e o CEO foi citado recentemente dizendo que eles estarão procurando oportunidades selecionadas. Eu ficaria surpreso se a Norwegian Cruise Lines vendesse algum navio. Sua frota éentre as mais jovens das principais linhas.”

Como as frotas menores afetarão a indústria de cruzeiros?

"Com certeza haverá menos viagens no futuro, mas isso é em grande parte porque as linhas de cruzeiro estão planejando retornos escalonados para navegar com um punhado de navios - não por causa das vendas", diz Callais. Navios que não estão sendo usados, mas também não serão vendidos, serão "arrumados" ou temporariamente retirados de serviço, economizando algum dinheiro para as linhas de cruzeiro. Eventualmente, os navios parados serão trazidos de volta ao serviço um a um à medida que a demanda aumentar.

"Você verá uma redução na capacidade, mas é provável que espelhe a demanda para os próximos três anos", diz Robert Longley, presidente da agência de viagens 1cruise.com. Portanto, apesar de haver menos navios no mar, não deve f altar disponibilidade para quem deseja reservar um futuro cruzeiro.

No que diz respeito aos preços, não vai mudar muita coisa. Embora as linhas de cruzeiro tenham oferecido vendas como incentivo para reservas futuras, elas não foram tão dramáticas. "Com o retorno escalonado [dos navios], é provável que os preços se mantenham estáveis", diz Callais. "Se ainda não houver demanda para a devolução de outro navio, a linha de cruzeiros pode simplesmente adiar a devolução do navio em vez de ter que reduzir os preços para encher os navios."

Ao invés das vendas, o impacto mais significativo na indústria será o lançamento mais lento de novos navios devido à diminuição da demanda. Ao anunciar o downsizing de sua frota, a Carnival também revelou que espera apenas cinco dosseus nove novos navios programados para serem lançados até 2021 para serem entregues no prazo. Então, para cruzadores ávidos que aguardam ansiosamente por novos navios, eles terão que esperar um pouco mais.