North American Airlines sobre regras para passageiros com excesso de peso

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:23

Com as companhias aéreas reduzindo a capacidade, os aviões estão voando com recorde de passageiros. As chances de conseguir um assento do meio vazio são pequenas e nenhuma nos dias de hoje. A escassez de assentos pode causar grandes problemas para passageiros com excesso de peso que podem precisar de espaço extra.

Air Canada

A Air Canada oferece assentos extras gratuitamente para aqueles que precisam de assentos extras porque são deficientes devido à obesidade ou porque precisam acomodar outra deficiência. Para obter assentos no voo Air Canada ou Air Canada Express operado pela Jazz ou Sky Regional, os viajantes devem imprimir uma cópia do formulário Air Canada Fitness for Travel e seguir as instruções.

Aeromexico

A Aeromexico não tinha informações específicas em seu site para passageiros com excesso de peso. Mas sob necessidades especiais, observou que oferece assentos com apoios de braços móveis que permitem que passageiros com cadeiras de rodas se movam facilmente para e de seus assentos. A companhia aérea sugeriu que os viajantes reservem esses assentos o mais rápido possível e verifiquem a disponibilidade no momento da reserva.

Alaskan Airlines

Alaska Airlines exige que os passageiros de grande porte comprem um assento extra se não puderem caber confortavelmente em um assento com os apoios de braço abaixados. A transportadora diznão podemos garantir viagens para quem precisa de espaço adicional em um determinado voo, a menos que compre um segundo assento com antecedência.

Allegiant Airlines

Os assentos da Allegiant Airlines têm 17,8 polegadas de largura entre os braços. Se um viajante não conseguir abaixar o apoio de braço ou não puder se acomodar em apenas um assento, será necessário comprar um segundo assento. Se um voo estiver esgotado, um passageiro de tamanho grande não poderá viajar por motivos de segurança.

American Airlines

A American Airlines exige que os passageiros comprem um assento extra se precisarem de uma extensão do cinto de segurança e seu corpo se estender mais de uma polegada além da borda externa do apoio de braço. Se, quando o passageiro chegar ao aeroporto, for determinado que um assento extra é necessário, a companhia aérea permitirá que ele compre um assento adjacente extra, se houver um disponível.

Delta

As regras da Delta Air Lines são bem simples. Se um passageiro não puder se sentar em seu assento sem invadir o próximo assento enquanto o apoio de braço estiver abaixado, ele é incentivado a pedir a um agente que se sente novamente ao lado de um assento vazio. Também sugere comprar um upgrade para primeira classe ou classe executiva.

Fronteira

Frontier Airlines pede que os viajantes que não podem abaixar os dois apoios de braço e/ou que se sobrepõem em um assento ou corredor adjacente reservem dois assentos.

Hawaiian Airlines

Se um líder de atendimento ao cliente do aeroporto da Hawaiian Airlines determinar que um passageiro não pode caber em um assento, ele oferecerá três opções: comprar dois assentos com antecedência; faça upgrade para business ou first class, ou trabalhe comatendimento ao cliente para encontrar um assento com um assento vazio adjacente no dia da viagem.

JetBlue

JetBlue Airways não tem uma política clara em seu site. Ele observa que seus cintos de segurança têm 45 polegadas de comprimento e são necessárias extensões de 25 polegadas disponíveis a bordo de suas aeronaves.

Sudoeste

A Southwest Airlines oferece aos passageiros de grande porte que optam por não comprar um assento extra com antecedência para discutir suas necessidades com um agente de atendimento ao cliente. Se for necessário um assento extra, o passageiro será acomodado com um assento adicional de cortesia.

Spirit Airlines

Fort Lauderdale, a Spirit Airlines, com sede na Flórida, não tem uma política oficial sobre como lidar com passageiros com excesso de peso que possam precisar de mais espaço. Mas, de acordo com a CheapAir.com, a transportadora aconselhará os viajantes a comprar outro assento ou comprar seu Big Front Seat, que é mais largo que os assentos normais de ônibus.

United Airlines

A United Airlines é bastante rigorosa quando se trata de quem precisa de espaço extra. Se um passageiro no ônibus não puder caber com segurança e conforto em um assento, ele será obrigado a comprar outro assento para cada trecho de seu itinerário. A companhia aérea permite que o passageiro compre esse segundo assento pela mesma tarifa do assento original, desde que o compre ao mesmo tempo. Mas um cliente que não comprar um assento extra antecipadamente pode ser obrigado a fazê-lo no dia da partida para o nível de tarifa disponível no dia da partida, o que pode ser bastante caro. A companhia aérea também oferece a opção de comprar uma passagem na primeira classe ou na classe executiva. oa operadora observa em seu site que não é necessário fornecer assentos adicionais ou upgrades gratuitamente.

WestJet

A WestJet, caso a caso, oferecerá aos viajantes um assento extra, mas somente se eles precisarem de assentos adicionais devido a obesidade incapacitante ou certas condições médicas. Mas não lhe dará um assento gratuito se você não estiver incapacitado como resultado de obesidade/condição médica. Um médico deve preencher o formulário de informações médicas da WestJet dentro de cinco dias úteis após a viagem.