Estas companhias aéreas globais têm o menor número de assentos

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:24

Em 4 de fevereiro de 2000, a American Airlines anunciou que começaria a remover duas fileiras de assentos de ônibus de sua frota para dar mais espaço aos passageiros em seus voos. Ao implementar seu produto “More Room” de US$ 70 milhões, a transportadora com sede em Fort Worth, Texas, removeu mais de 7.000 assentos de sua frota, dando aos passageiros um generoso espaço de 34 polegadas.

S alte para 17 anos depois, quando a American Airlines foi duramente criticada por reduzir a distância entre assentos em seus jatos Boeing 737MAX de 31 polegadas para entre 29 e polegadas.

Se você viajou nos últimos anos, pode pensar que os assentos estão ficando menores e há menos espaço para as pernas - e você estaria correto. Como as companhias aéreas têm trabalhado para obter mais lucros, pois as passagens aéreas permanecem estagnadas, uma maneira de fazer isso é instalar mais assentos em sua frota.

E para encaixar esses assentos, eles estão reduzindo não apenas a largura, mas também a distância entre uma fileira de assentos e o espaço para as pernas. Ficou tão ruim que o grupo FlyersRights.org processou a Administração Federal de Aviação para revisar o tamanho dos assentos e o espaço para as pernas em companhias aéreas comerciais depois que a agência recusou.

Um painel de três juízes do Tribunal de Apelações do Circuito de DC decidiu contra a FAA e ordenou que revisasse o tamanho do assento e o espaço para as pernassobre as companhias aéreas no caso de Flyers Rights vs. FAA. A Flyers Rights pressionou pela revisão da FAA, alegando que o encolhimento dos assentos das companhias aéreas é um risco de segurança que pode causar condições como trombose venosa profunda, que pode causar coágulos sanguíneos fatais nas pernas dos passageiros.

Flyers Rights apresentou evidências mostrando que a largura média dos assentos caiu, impulsionada pelas companhias aéreas que adicionaram fileiras extras de assentos nos últimos 10 anos. "Como muitos sem dúvida notaram, os assentos das aeronaves e o espaçamento entre eles estão ficando cada vez menores, enquanto os passageiros americanos estão crescendo em tamanho", escreveu a juíza Patricia Millet na decisão. O pitch médio "diminuiu de uma média de 35 polegadas para 31 polegadas e, em alguns aviões, caiu para 28 polegadas."

Então, quais operadoras globais têm a pior distância entre assentos e largura de assentos? A lista é dividida entre as 10 principais classes econômicas de curta e longa distância, abaixo. Os números são cortesia de SeatGuru.com.

Classe Econômica de Curta Distância

• Spirit Airlines Airbus A319, A320 e A321 V1: Inclinação do assento, 28 polegadas; largura do assento, 17,75 polegadas
• Spring Airlines Airbus A320-200: Inclinação do assento, 28-30 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• Thomson Airlines Boeing 737-800 e Boeing 757-200: Inclinação do assento, 28 polegadas; largura do assento, 17,2 polegadas
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Inclinação do assento, 28-30 polegadas; largura do assento, 17,6 polegadas
• Thai Airways Airbus A320: Inclinação do assento, 28-31 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Tap Portugal AirbusA319: Inclinação do assento, 28 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Frontier Airlines Airbus A319: Inclinação do assento, 28-31 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Frontier Airlines Airbus A320: Inclinação do assento, 28-29 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Iberia Airbus A319 e Airbus A320: Inclinação do assento, 28 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• Iberia Airlines Airbus A321: Inclinação do assento, 28-30 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• LATAM Brasil Airbus A321: Inclinação do assento, 28 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Austrian Airlines Embraer E195: Inclinação do assento, 29 polegadas; largura do assento, 17,3 polegadas

Classe Econômica de Longo Curso

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Inclinação do assento, 29-30 polegadas; largura do assento, 17,2 polegadas
• China Southern Airbus A330-200: Passo do assento, 29 polegadas; largura do assento, 17,2 polegadas
• Virgin Atlantic Airbus A330-300: Inclinação do assento, 29-30 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 e 777-200ER: Inclinação do assento, 29 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• China Southern Boeing 757-200: Inclinação do assento, 29 polegadas; largura do assento, 19,3 polegadas
• Condor Airbus Boeing 757-300: Inclinação do assento, 29 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• Wow Air Airbus A330-300: Inclinação do assento, 29-31 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• Fiji Airways Boeing 737-700: Inclinação do assento, 29-32 polegadas; largura do assento, 17 polegadas
• Lion Airlines Airbus A330-300: Inclinação do assento, 29-32 polegadas; largura do assento, 18 polegadas
• Vanilla Air Airbus A320: Inclinação do assento, 29,5 polegadas; largura do assento, 17,2 polegadas