À medida que as viagens aéreas começam a se recuperar, as companhias aéreas já estão fazendo grandes mudanças

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:16

No início desta semana, informamos sobre os primeiros vislumbres substanciais de uma recuperação de viagens aéreas - e as companhias aéreas já começaram a seguir a sugestão anunciando mudanças nas políticas. Para o bem ou para o mal, essas mudanças são um sinal precoce de que muitas companhias aéreas podem acreditar que esse retorno é o verdadeiro negócio.

No ano passado, para atrair viajantes cautelosos e ajustar a imprevisibilidade constante da pandemia, quase todas as companhias aéreas dos EUA reduziram as taxas de alteração, independentemente da classe de tarifa, mesmo para a economia básica. Infelizmente, esse conveniente privilégio pandêmico está prestes a ser descartado. A alteração nas taxas de alteração será aplicada a todas as tarifas básicas da classe econômica entre as companhias aéreas e, em alguns casos, a todos os bilhetes adquiridos após uma determinada data.

Anote em seus calendários: as taxas de alteração estão voltando para passagens econômicas básicas compradas ou emitidas em 30 de março de 2021 para a Delta; em 31 de março de 2021, para Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue e United; e em 1º de abril de 2021, para a American. (No entanto, você ainda poderá obter um reembolso total ou alterar sua passagem dentro de 24 horas após a compra se a companhia aérea cumprir a regra de remorso do comprador.)

Embora as especificidades variem de companhia aérea para companhia aérea, a ligeira melhora aqui é que essa mudança nas taxas de alteração nãosempre se aplicam a passagens compradas em outras classes de tarifa (e às vezes para passagens-prêmio). No entanto, embora muitas companhias aéreas tenham anunciado originalmente que isso poderia ser uma mudança permanente, a realidade é que ela pode ser alterada a qualquer momento.

Dito isso, a Southwest Airlines criou seguidores dedicados para colorir fora das linhas em relação aos procedimentos e políticas das companhias aéreas. Além de ser a única companhia aérea dos EUA que nunca oferece taxas de alteração, ame ou odeie, a Southwest também é conhecida por seu processo de embarque exclusivo. Em vez de atribuir assentos, no check-in, os passageiros recebem um lugar na fila. Quando for a sua vez de embarcar, eles podem escolher entre qualquer assento disponível no avião.

Enquanto eles normalmente embarcam em grupos de 30, a Southwest reduziu o número de grupos de embarque para 10 por vez durante a pandemia. A partir de 15 de março, a companhia aérea voltou a embarcar em grupos de 30. “Muitos clientes estão familiarizados com o estilo de embarque padrão da Southwest, e a expectativa para o processo de embarque normal estava se tornando cada vez mais importante à medida que mais clientes retornam para viajar conosco”, Southwest o porta-voz Dan Landon disse em um comunicado.

Além disso, algumas companhias aéreas começaram a restaurar algum tipo de serviço de comida e/ou bebida a bordo na cabine principal - ou planejam fazê-lo nas próximas semanas. Este mês, a Southwest trouxe de volta refrigerantes gratuitos, enquanto a Delta está planejando o retorno das vendas de bebidas alcoólicas na cabine no próximo mês (abril de 2021).

As mudanças que vemos nessas taxas, processos de embarque e serviços de cabine também deixaram algumas pessoas preocupadas que outra grande mudança sejano horizonte: tarifas mais altas. Tem havido especulações recentes de que a recente recuperação nas viagens aéreas já se tornou um catalisador para as companhias aéreas aumentarem as tarifas. No entanto, o site de viagens online Expedia acha que ainda não chegamos lá. E se as tarifas promocionais atuais de US$ 49 a US$ 64 da Southwest e da JetBlue, respectivamente, para voos decolando durante o período de pico de viagens do final da primavera e do verão são alguma indicação, algumas companhias aéreas também não.

De acordo com os dados do site, a Expedia diz que os preços atuais dos voos ainda são menores do que os preços pré-pandemia para o mesmo período de 2019. Quanto menor? Bem, como sempre, isso depende de onde você está indo e quando. Por exemplo, a Expedia diz que os voos de meados de abril de Nova York para Orlando estão começando em torno de US $ 230, mas estavam mais perto de US $ 300 em 2019. E, se você aproximar a data de partida das datas de pico do verão, encontrará a mesma rota indo para míseros $ 51 em meados de maio.

“Tudo isso é ótimo para os viajantes”, disse Christie Hudson, gerente sênior de relações públicas da Expedia North America, ao TripSavvy, “mas vale a pena notar que estamos vendo as companhias aéreas responderem ao aumento da demanda, então esses preços mais baixos são provavelmente não durará muito mais, especialmente para destinos e rotas populares.”

Embora não possamos contornar taxas de alteração ou números de embarque, Hudson tem algumas sugestões para monitorar quaisquer aumentos de preços potencialmente grandes. Ela diz que os viajantes devem começar a configurar alertas de preços agora para os lugares que desejam ir nesta primavera e no verão e tentar pesquisar voos por meio de datas flexíveis.opção.