Negação de embarque voluntário e involuntário

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:24

Muitos viajantes acreditam que ficar "esbarrado" em um voo é uma situação simples. Quando os voos são cancelados ou lotados, os viajantes simplesmente fazem planos alternativos com a ajuda de sua companhia aérea. Muitas vezes, as companhias aéreas oferecem créditos de viagem a voluntários em troca de concordar em fazer um voo posterior. No entanto, muitos viajantes não sabem a diferença entre ser voluntariamente e involuntariamente expulsos de um voo.

Negação de embarque voluntário vs involuntário

A diferença entre uma recusa de embarque voluntária e involuntária é mais do que o nível de inconveniência. Os viajantes que voluntariamente abrem mão de seus assentos podem perder centenas de dólares e abrir mão de direitos a compensações futuras. Antes de aceitar o voucher de viagem para fazer um voo posterior, todo viajante precisa saber a diferença entre recusa de embarque voluntária e involuntária.

Embarque negado involuntariamente

As recusas de embarque involuntárias acontecem quando há muitas pessoas com passagens confirmadas para o mesmo voo. Isso pode acontecer por vários motivos, incluindo overbooking e cancelamentos de voos devido ao clima ou outras situações. Independentemente da situação, uma recusa de embarque involuntária acontece comviajantes que têm um bilhete confirmado em um voo, mas não podem ser acomodados no voo.

Quando ocorre uma colisão involuntária, a lei dos Estados Unidos garante certa compensação aos viajantes afetados. Primeiro, a companhia aérea deve oferecer ao viajante afetado acomodação alternativa para viajar até seu destino final dentro de uma hora do horário de pouso original. Se um passageiro não puder ser acomodado pela companhia aérea (ou por outras companhias aéreas que voam para o destino final do passageiro), esse viajante tem direito a compensação.

Se uma companhia aérea não puder entregar um passageiro até duas horas após o horário de chegada programado, o passageiro excluído terá direito a 200% da tarifa publicada para o primeiro segmento do itinerário, até US$ 650. Se levar mais de duas horas para levar o passageiro rebaixado ao destino final, o viajante terá direito a até 400% da tarifa publicada para o primeiro trecho do itinerário, com um máximo de US$ 1.300.

É importante observar nesta situação que os viajantes devem ser atropelados por sua companhia aérea para receber esses benefícios de transportadora. Se um passageiro for impedido de embarcar por outros motivos (incluindo questões de segurança ou por ordem do piloto), o passageiro pode não ter direito a compensação. Além disso, os voluntários que concordarem em perder seu assento no voo podem abrir mão de seus direitos em troca de outra compensação.

Embarque negado voluntariamente: uma recompensa por voar mais tarde com direitos limitados

Para evitar o pagamento em dinheiro aos passageiros involuntariamente recusados,muitas companhias aéreas farão tudo o que estiver ao seu alcance para solicitar voluntários para entregar seus assentos em um voo com overbooking. Os agentes de embarque podem oferecer aos passageiros uma série de benefícios, incluindo créditos de viagens aéreas e quartos de hotel para evitar recusas de embarque involuntárias.

Quando um passageiro opta por não voar em troca de alguma forma de compensação escolhida por sua companhia aérea, isso é conhecido como recusa voluntária de embarque. Como resultado, os termos e condições da renúncia voluntária geralmente estipulam que viajantes abrem mão de muitos (ou de todos) seus direitos sob a lei, incluindo responsabilizar a companhia aérea por cancelamentos ou compensações adicionais.

Mais uma vez, os cancelamentos são estendidos aos viajantes que possuem passagem confirmada no voo afetado. Além disso, uma companhia aérea e os agentes do portão podem definir regras específicas sobre quem pode e quem não pode se voluntariar para ser expulso de um voo.

Como as recusas de embarque são afetadas pelas viagens internacionais

Além das leis que regem os voos domésticos nos Estados Unidos e as condições de transporte das companhias aéreas, as leis internacionais regem as situações em que os viajantes devem receber compensação por recusas de embarque. Os níveis de compensação são baseados em onde os viajantes estão voando e seu destino final.

Para voos com origem ou destino na União Europeia, a Comissão Europeia estabeleceu condições claras para quando os passageiros devem receber compensação. Se os passageiros forem involuntariamente negados ao embarque, tenha o seu voo foi cancelado ou estãocaso contrário, eles poderiam ter direito a um pagamento em dinheiro de sua companhia aérea. Por uma pequena taxa, os viajantes podem utilizar um serviço como o refund.me para ajudar a obter um reembolso devido a recusas de embarque ou voos cancelados.

Os voos para destinos não europeus em todo o mundo são regidos por várias convenções e acordos internacionais entre nações. Os voos internacionais são frequentemente regidos pelas leis mútuas do país de partida e chegada. Os viajantes que podem ter o embarque negado involuntariamente devem pedir para serem informados sobre seus direitos antes de tomar qualquer decisão.

Compreendendo a diferença entre embarque voluntário e involuntário, os viajantes podem tomar melhores decisões sobre seus planos de viagem. Independentemente da escolha do viajante, entender os direitos protegidos por lei pode resultar em uma melhor compensação com base em uma situação pessoal.