Resenha da montanha-russa The Beast em Kings Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:39

A Fera frequentemente aparece nas listas dos 10 melhores fãs de montanha-russa. É também uma das montanhas-russas de madeira mais famosas do mundo. Caramba, o notável autor de literatura infantil R. L. Stine até escreveu um livro sobre isso. Mas achamos que The Beast at Kings Island é a montanha-russa mais superestimada do planeta. Aqui está o porquê.

Tipo de montanha-russa: Terreno de Madeira
Altura: 110 pés
Primeira queda: 135 pés
Segunda subida de descida: 141 pés
Velocidade máxima: 65 mph

The Beast é uma das 10 montanhas-russas de madeira mais rápidas

Comprimento da pista: 7.359 pés
Requisito de altura: 48 polegadas
Tempo do passeio: 4:10 minutos (a montanha-russa de madeira mais longa do mundo)
Revisado em 2009

A Besta foi desgarrada

Antes, talvez, The Beast merecesse seu status lendário. Estreando em 1979, apresentava uma série de elementos inovadores e únicos. Com 7.359 pés, ainda detém o recorde de maior montanha-russa de madeira do mundo. E suas colinas gêmeas certamente o distinguem do pacote de montanha-russa. A segunda elevação faz com que os pilotos do The Beast mergulhem em uma hélice de 540 graus, em grande parte no escuro. Enterrada nas profundezas dos bosques de Mason, Ohio, a montanha-russa de terreno se inclina ao longo de sua expansiva,campo arborizado escondido da Ilha Kings no meio do caminho.

Com algum TLC, a montanha-russa provavelmente seria capaz de proporcionar um passeio selvagem e lanoso. Seu exército de apoiadores fervorosos parece indicar que já fez exatamente isso - e provavelmente por muitos anos. Mas em algum lugar ao longo do caminho (nós andamos na montanha-russa em 2009), Kings Island tirou as garras do The Beast instalando freios de compensação.

Em vez de parar os trens de montanha-russa, os freios trim são projetados para desacelerá-los. Os parques costumam usá-los durante o passeio para ajudar a reduzir o desgaste e, assim, economizar dinheiro em manutenção. Com 7.359 pés de pista, The Beast tem muito o que manter. E agora tem muitos freios de acabamento.

É entre um pequeno grupo de máquinas de emoção que pisa no freio na primeira queda. Em vez do lançamento fora de controle e de alta velocidade que a maioria das montanhas-russas oferece, The Beast trava durante sua queda inicial de 135 pés. Para nós, isso é imperdoável e dá um tom decepcionante no início do passeio.

A Besta Foi Aparada

Os freios Trim também sugam a diversão da queda de 141 pés do passeio após a segunda subida. E os freios bestiais reduziram a velocidade em vários outros pontos também. Os freios de guarnição provavelmente contribuem para outra peculiaridade condenatória: The Beast praticamente não tem tempo de antena. Para uma montanha-russa de madeira que dura mais de quatro minutos, isso é uma loucura - e quase incompreensível.

Gs negativos flutuantes, borboletas no estômago, juntamente com ar ejetor mais violento, são sinônimos de porta-copos de madeira. Mas os passageiros a bordo da Bestanunca saiam de seus assentos (pelo menos quando o montamos). Sem tempo de antena e com freios de compensação minando sua aceleração e velocidade, The Beast é menos uma montanha-russa e mais um passeio instável pela floresta.

Se você está procurando uma experiência de montanha-russa de madeira mais clássica com bastante tempo de antena, vá para o The Racer em Kings Island. Se você quer uma montanha-russa de madeira mais moderna e cheia de tempo de antena, confira o Mystic Timbers do parque. Para uma experiência de passeio verdadeiramente transcendente, suba na montanha-russa Diamondback. Você não vai acreditar no tempo de antena que ele oferece.

Isso não quer dizer que The Beast não tenha valor redentor. Após a segunda subida, a hélice de revolução e meia pode ser comprometida pelos freios de compensação, mas ainda é divertido. Um dossel de madeira cria um túnel que envolve a maior parte da hélice longa e sinuosa para uma jornada desorientadora e sem luzes até o covil da Fera homônima. E por mais estranho que seja ficar colado ao assento de uma montanha-russa, não deixa de ser uma correria andar pela floresta em velocidades relativamente altas.

Há também uma sensação palpável de nostalgia em torno de The Beast. Em vez de criar tensão, o brega, "suspense", procure-a-Fera! a música tocando enquanto o trem sobe a primeira colina gera mais uma risada de conhecimento. O barulho de metal contra metal e o cheiro estranho da graxa usada para lubrificar o passeio oferecem links sensoriais adicionais para seus dias de glória.

As pessoas ainda migram para o passeio popular. Eles querem amá-lo. (Caramba, nós queríamos adorar.) E alguns, sem dúvida, adoram. Mas a anemiaA experiência que os passageiros obtêm hoje não pode ser o que o aclamado construtor de montanhas-russas Charlie Dinn tinha em mente quando lançou The Beast durante a presidência de Carter. Talvez Kings Island devesse considerar uma grande reforma. Adicionando novos trens, fazendo alguns novos rastreamentos e descartando os freios, apostamos que essa Fera poderia voltar à vida.