Eu voei na nova companhia aérea de baixo custo da América. Aqui está como é

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:15

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Enquanto as principais companhias aéreas domésticas buscavam assistência do governo para se manter à tona, a nova companhia aérea de baixo custo Avelo Airlines anunciou sua chegada – e depois comemorou com tarifas de US$ 19. Fundada por Andrew Levy (ex-CFO da United Airlines e cofundador e presidente da Allegiant Air), a recém-chegada é a primeira companhia aérea principal da América a chegar às pistas em quase 15 anos.

Avelo pode ser uma operadora de baixo custo (não sem frescuras). Ainda assim, há um certo luxo na simplicidade de sua missão de tornar as viagens mais acessíveis sem sacrificar a experiência. Com base em Los Angeles, a Avelo atualmente voa sem escalas do Aeroporto Hollywood Burbank (BUR) para 11 destinos localizados nos arredores das principais cidades da Califórnia, Oregon, Washington, Montana, Utah, Colorado e Arizona. A companhia aérea também anunciou planos para tornar New Haven, Connecticut (HVN), sua base na costa leste, e está investindo US$ 1,2 milhão no aeroporto.

A escolha da companhia aérea de se concentrar em mercados carentes é uma benção para viajantes preocupados com o orçamento que estão de olho em destinos de férias sazonais que oferecem acesso a parques nacionais, esqui e vinícolas. Outra vantagem para os passageiros Avelo? Voando dentro e fora de aeroportos menores. Isso geralmente significa um mais rápido,experiência de viagem mais suave e agradável do que a agitação, as multidões e o desperdício de tempo encontrados na maioria dos principais aeroportos.

Até agora, a Avelo cumpriu sua promessa de tarifas baixas desde o início, mas será que ela pode cumprir onde tantas outras companhias de baixo custo falham, oferecendo uma experiência agradável também? Embarquei no voo inaugural da companhia aérea do Aeroporto Hollywood Burbank, em Los Angeles, para o Aeroporto Charles M. Schultz-Sonoma County, em Santa Rosa, Califórnia, para descobrir como é pegar um voo com o novo garoto da cidade - e, devo dizer, fiquei agradavelmente surpreendido.

Experiência em Terra

Voar de Burbank é quase sempre uma brisa, mas quando você chega ao aeroporto 40 minutos antes da partida do seu voo, é uma dádiva de Deus. Não se engane, se Avelo voasse de LAX, eu teria perdido meu voo. Em vez disso, passei de desafivelar meu carro para afivelar meu assento em menos de 20 minutos - e nem fui o último a bordo. (Da mesma forma, após o desembarque em Santa Rosa, sair do avião para sair do aeroporto levou menos de 90 segundos.)

Hollywood Burbank é um pequeno aeroporto de dois terminais e não há lounges no aeroporto. Avelo está localizado no Terminal B, a uma rápida caminhada de cinco minutos (ou menos) dos estacionamentos do local. Os balcões de check-in e emissão de bilhetes da companhia aérea estão na frente e no centro quando você passa pela porta, e o ponto de verificação da TSA fica a menos de um minuto a pé daqui. Mais uma vez, Burbank é pequena - as placas são fáceis de ler, as distâncias são curtas e eu estava no meu portão antes mesmo de poder retirar meu cartão de embarquenovamente.

O embarque foi um pouco caótico, mas apenas no sentido de que houve muita fanfarra, já que era o voo inaugural. Normalmente, imagino que seja tão simples quanto sair pela pista e subir a rampa até a porta da frente da aeronave.

Cabine e Assento

Atualmente, a Avelo está voando Boeing 737-800 renovados de Burbank, equipados com uma cabine de classe econômica de 189 assentos (da HVN, planeja voar 737-700s). Os banheiros são básicos, apertados, têm piso azul-petróleo e azulejo branco, e estão localizados, um de cada, na frente e na traseira da aeronave. Os corredores são estreitos, mas nada parece muito apertado (dito isso, o assento do meio na minha fileira estava vazio).

Assentos são sua configuração típica de três por três e têm um design fino, mas contemporâneo - e, mais importante, são confortáveis o suficiente para fazer o truque para voos de curta distância. Eles também são muito barebones. Não espere encontrar revistas de bordo, telas nos encostos dos bancos, encostos de cabeça ou tomadas elétricas - e o único botão de controle no braço é para reclinar o assento.

No entanto, achei o espaço para as pernas no meu assento inesperadamente espaçoso (eu tenho 1,50m.) - tanto que fiz uma verificação pós-voo para ter certeza de que não estava em um. dos assentos com mais espaço para as pernas (não). A maioria dos assentos da Avelo vem de fábrica com 29 polegadas de inclinação (cerca de uma polegada abaixo da inclinação média em uma grande transportadora típica), e os passageiros têm a opção de pagar mais por um dos cerca de 60 assentos com duas ou cinco polegadas a mais de espaço para as pernas. Reclinar?Parecia demorado, mas desnecessário, então voei sem usá-lo (embora não seja difícil imaginar que isso atrapalharia o estilo da pessoa atrás de você).

Abaixar a mesa da bandeja do encosto do banco não invade o espaço pessoal, a menos que esteja totalmente estendida. No entanto, embora seja resistente o suficiente para acomodar bebidas, lanches e um iPad sem problemas, é questionável se uma mesa de bandeja totalmente estendida está à altura da tarefa de suportar algo como um laptop pesado.

Entretenimento e Comodidades a Bordo

Como uma transportadora de baixo custo, as comodidades a bordo são escassas - na verdade, são quase inexistentes. Como mencionado, não havia telas de entretenimento no encosto ou um aplicativo de entretenimento. O Wi-Fi a bordo está na lista, embora não tenha sido lançado desde o primeiro voo (um representante disse ao TripSavvy que eles esperam tê-lo disponível até 2022).

Atualmente, os voos sem escalas mais longos de Avelo ainda chegam em torno da marca de duas horas e meia, então a f alta de opções de entretenimento oferecidas é a sobrevivência da maioria; a f alta de pontos de energia é na verdade mais uma preocupação, especialmente para quem baixou qualquer coisa para assistir em seu dispositivo.

Comida e Bebida

Novamente, como uma transportadora de baixo custo, eu não esperava muito em termos de comida e bebida, e definitivamente não esperava nada que não viesse com um custo extra. No entanto, para minha surpresa, cerca de 30 minutos após a decolagem, a tripulação de cabine começou a distribuir pacotes “simplesmente lanchinhos” contendo um lenço desinfetante Purell, pequenas garrafas de oito onçasde água e biscoitos Lorne Doone.

Por quanto tempo esses pacotes de lanches embrulhados serão oferecidos - ou gratuitos - ninguém sabe, mas eu não ficaria surpreso se a Avelo começasse a cobrar por eles eventualmente ou substituí-los por uma seleção mais ampla de itens para compra. Há rumores de que também há planos para oferecer álcool a bordo assim que receberem sua licença para bebidas alcoólicas.

Serviço

Em um voo curto de 85 minutos com serviço limitado de comida e bebida e sem opções de entretenimento, não houve muita interação com a tripulação de cabine. Dito isso, todos eram amigáveis e pareciam genuinamente felizes por estar lá e ajudar quando solicitados.

Impressões Gerais

Mesmo antes do voo pousar, eu estava planejando como aproveitar as tarifas baixas de Avelo e destinos de mercado secundário, mesmo que isso significasse planejar uma viagem - mesmo que apenas um dia rápido ou uma viagem de fim de semana - de acordo com a programação da companhia aérea e roteamento. Não me interpretem mal, esta não é uma companhia aérea que eu gostaria de voar exclusivamente, mas o preço e a experiência são adequados para certos tipos de viagens.

Vale a pena mencionar que, embora a Avelo não exagere tanto quanto outras operadoras de baixo custo, nem tudo está incluído na sua tarifa baixa - mas os extras são bastante razoáveis. Espere pagar mais por assentos reservados, assentos com espaço extra para as pernas, bagagem despachada, bagagem de mão que você espera guardar nos compartimentos superiores, privilégios de embarque prioritário e quando você traz um animal de estimação a bordo.

No geral, a conectividade fácil, a experiência de viagem sem complicações e as tarifas baixas oferecidas pela Avelosinta-se como um deleite - e você sabe o que eles dizem: trate-se.