As companhias aéreas não precisam mais aceitar animais de apoio emocional como animais de serviço

As companhias aéreas não precisam mais aceitar animais de apoio emocional como animais de serviço
As companhias aéreas não precisam mais aceitar animais de apoio emocional como animais de serviço

Vídeo: As companhias aéreas não precisam mais aceitar animais de apoio emocional como animais de serviço

Vídeo: As companhias aéreas não precisam mais aceitar animais de apoio emocional como animais de serviço
Vídeo: VIAJAR Com PET: Guia Completo - Regras Atualizadas Para VOOS Com Animais de Estimação 2024, Novembro
Anonim
Aeroportos do país se preparam para viagens de Ação de Graças, pois o CDC recomenda não viajar em meio à pandemia de coronavírus
Aeroportos do país se preparam para viagens de Ação de Graças, pois o CDC recomenda não viajar em meio à pandemia de coronavírus

O que 2020 nos levará a seguir? O Departamento de Transportes acaba de anunciar sua decisão final sobre passageiros de aviões que voam com animais de serviço e apoio emocional. A decisão foi tripla: classificar oficialmente os animais de apoio emocional como nada mais do que animais de estimação, restringir a definição de um animal de serviço apenas para incluir caninos e permitir que as companhias aéreas limitem o número de animais de serviço trazidos a bordo para dois por pessoa.

“Esta regra final destina-se a garantir que nosso sistema de transporte aéreo seja seguro para o público que viaja e acessível a pessoas com deficiência”, diz a decisão oficial do Departamento de Transportes. A decisão vem após anos de abuso e pessoas tomando liberdades, às vezes ao extremo, declarando animais de estimação e animais exóticos como apoio emocional ou animais de serviço.

CertaPet, uma plataforma online de telessaúde que fornece serviço de cartas de apoio emocional, divulgou um comunicado em resposta à decisão final dizendo que concorda que houve incidentes que desacreditaram os animais de apoio emocional e os serviços que eles prestam,especificamente chamando os pavões de apoio como “ridículos”. Eles culpam a f alta de regulamentação em torno do tema como um dos principais facilitadores para os viajantes que aproveitam o sistema e argumentam que as empresas exploradoras que lucram com pessoas com problemas de saúde mental devem ser penalizadas.

“Fornecer diretrizes claras para empresas de certificação e verificação do setor teriam sido passos simples para resolver esse desafio para todas as partes interessadas”, disseram eles em seu comunicado. “Eliminar completamente os animais de apoio emocional é uma solução rápida e barata que desconsidera aqueles que realmente precisam e usam o tratamento adequadamente. O DOT escolheu o caminho fácil e prejudicial ao invés do correto. A saúde mental é um problema sério, e remover o acesso a um tratamento pesquisado e comprovado é uma vergonha.”

Jenny Hart, uma escritora de viagens que frequentemente viaja com seu gato de férias, Rajah (que não está registrado como um animal de apoio emocional ou de serviço), expressou um sentimento semelhante. “Este é um ataque flagrante a pessoas com deficiências emocionais – e durante um período em que os americanos estão lutando com a saúde mental mais do que nunca”, disse ela ao TripSavvy. “Uma coisa é ‘reprimir’ para impedir que as pessoas joguem no sistema. Outra coisa é proclamar que a deficiência invisível de alguém não vale a pena ser acomodada.”

Hart também tem problemas com outra parte da decisão final do Departamento de Transporte - a definição legal de um animal de serviço. De acordo com a decisão final do DOT, um animal de serviço é definido exclusivamente como “um cão, independentemente da raça ou tipo, que é individualmentetreinado para trabalhar ou desempenhar tarefas em benefício de um indivíduo qualificado com deficiência”. Especificamente, isso significa qualquer pessoa com deficiência física, sensorial, psiquiátrica, intelectual ou outra deficiência mental.

Limitar a definição de um animal de serviço a apenas uma espécie certamente atrapalhará alguns recursos, considerando que a Lei Americana de Deficiência reconhece um punhado de outros animais capazes de serem treinados para atender humanos, incluindo cavalos em miniatura, porcos e macacos.

“Meu gato se comporta melhor em um avião do que praticamente qualquer cachorro que já encontrei. Já voei com ele várias vezes pelo país, e uma vez tive um dia de viagem de 23 horas”, argumentou Hart. “Sou a favor de exigir mais regulamentação para evitar que outros se aproveitem do sistema, mas dizer de repente que meu gato – ou qualquer gato – não pode ser reconhecido como um animal de estimação é ridículo. O DOT não é meu médico, terapeuta ou veterinário. Eles não têm ideia de seu treinamento e comportamento.”

No entanto, se você ainda espera trazer seu amado melhor amigo a bordo com você, não se desespere! A decisão final do DOT afirma apenas que as companhias aéreas não são obrigadas a reconhecer animais de apoio emocional, permitir animais de serviço apenas para cães ou permitir que alguém voe com mais de dois animais de serviço. No final, cabe à companhia aérea definir sua política e procedimento exatos em relação aos passageiros que voam com animais.

Certapet vê isso como um ponto brilhante que eles esperam que leve a uma porta de cachorro aberta. “Esperamos ter uma discussão contínua com as companhias aéreas à medida que elas fazem escolhas sobre as políticas de suas próprias empresas eincentivá-los a tomar as decisões certas.”

Até então, você ainda pode fazer jet set com seu animal de estimação - você não terá acesso às vantagens e tarifas gratuitas que vêm ao ser considerado um animal de serviço ou apoio.

Recomendado: