Dirigindo em San Diego: o que você precisa saber

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:22

Sempre há um mas, e nas grandes cidades da Califórnia como San Diego, esse mas geralmente está relacionado a carros - conduzi-los no trânsito, se perder neles, encontrar um lugar para estacioná-los, confiá-los a manobristas, bater com eles, tomando cuidado com outras pessoas que os operam.

Mas como eles são obrigatórios para muitas pessoas que querem aproveitar ao máximo suas férias em um condado maior que dois estados (Delaware e Rhode Island), este guia visa fornecer informações sobre as regras locais da estrada, estilos de motoristas do sul da Califórnia, trânsito e muito mais para garantir uma viagem tranquila.

Regras da Estrada

Todos os mesmos regulamentos básicos que regem a condução nos EUA se aplicam a passeios de carro por San Diego. Mas antes de pegar o volante, os motoristas devem se familiarizar com algumas leis adicionais da Califórnia que podem gerar multas e multas se não forem obedecidas. Os policiais da Califórnia são particularmente rigorosos quanto ao uso de celulares, lixo e dirigir sob a influência de álcool ou maconha.

• Celulares: Os motoristas não podem falar, enviar mensagens de texto, ler mensagens, e-mail ou qualquer coisa em seus telefones enquanto dirigem, a menos que usem uma configuração de viva-voz. Sob as leis de condução distraída, você pode ser multado por simplesmente segurar o telefonesua mão, mesmo que fosse para olhar no Google Maps. Para evitar a tentação, traga algo que prenda seu telefone ao painel, janela ou aberturas de ventilação. Menores de 18 anos não podem usar o telefone enquanto dirigem, mesmo com a tecnologia viva-voz. Exceções são feitas para chamadas de emergência.

• Faixas de carona/HOV: Em algumas rodovias, as faixas da extrema esquerda são designadas como faixas de veículos de alta ocupação (HOV) com sinais e losangos brancos pintados no asf alto. Na maioria das vezes, é necessário haver dois humanos no carro para poder usá-los, embora existam alguns que exigem três ou mais passageiros. Os motoristas só podem entrar ou sair das pistas de carona em seções designadas. Você pode obter um bilhete muito caro para cruzar uma linha amarela ou branca ininterrupta. Rampas ocupadas ocasionalmente também têm faixas HOV designadas e muitas vezes não forçam os carros nas referidas faixas a parar quando a mesclagem de medição de luzes está ligada. No entanto, alguns olham para um sinal afixado para orientação. Existem também alguns viadutos de rodovias que designaram faixas de carona ao mudar de rodovias. Reboques rebocados não são permitidos nessas pistas em nenhum momento. A Patrulha Rodoviária da Califórnia (C. H. P.) leva essas leis muito a sério.

• Rodovias com pedágio: Algumas faixas de carona são duplas como rodovias com pedágio, que podem ser usadas por motoristas solteiros por um preço. Muitos deles exigem um transponder FasTrak, pois não há mais cobradores de pedágio na maioria das cabines. Para usar essas seções, mesmo quando há duas pessoas no carro, seu carro também precisa do dispositivo de monitoramento. Algumas locadoras de veículos fornecem. Em San Diego, há apenas um pedágioestrada. A South Bay Expressway, também conhecida como State Route 125, permite que os motoristas evitem o trânsito ao se deslocarem entre Chula Vista e a fronteira mexicana e o centro da cidade, Santee, Sorrento Valley e Otay Mesa. Também pode ser um atalho para as rodovias I-8 e I-15.

• Direita no vermelho: Salvo indicação em contrário em uma placa, os motoristas podem fazer curvas à direita nos semáforos vermelhos após a primeira parada e garantir que esteja claro.

• Crianças: Na Califórnia, crianças menores de 8 anos e menores de 4 pés e 9 polegadas de altura devem estar devidamente presas em um assento de segurança infantil no banco traseiro. Crianças menores de 2 anos devem ter um sistema de retenção voltado para trás, a menos que pesem mais de 40 libras ou tenham mais de 40 polegadas de altura. Todos os outros, incluindo adultos, devem usar cinto de segurança.

• Motoristas adolescentes: Menores de 16 anos não podem transportar menores de 20 anos sem um motorista de 25 anos ou mais no carro. Eles também não podem dirigir entre as 23h. às 5 da manhã

• Fumar: É contra a lei fumar em um carro com menor de idade.

• Lixo: Há uma multa de $ 1.000 na Califórnia para jogar lixo, especialmente pontas de cigarro fumegantes, de um veículo. Com todos os recentes incêndios florestais, os policiais ficaram muito entusiasmados com essa infração.

• Divisão de faixa:Motocicletas podem dividir faixas legalmente (dirigir entre faixas e carros). Dado o trânsito, a maioria dos ciclistas aproveita essa vantagem, portanto, fique gelado.

• Álcool:Dirigir sob influência (DUI) é levado a sério e postos de controle de sobriedade surgem frequentemente emáreas de vida noturna populares. O limite legal de álcool no sangue é de 0,08%; qualquer coisa mais alta e você será imediatamente preso. Condução alta também é condução prejudicada. Você também pode ganhar um DUI operando as scooters elétricas alugadas que você verá espalhadas por toda a cidade ou andando de bicicleta sob a influência. Dirigir (ou sentar) com álcool aberto na área de passageiros do carro, incluindo o porta-luvas, também é contra a lei. Qualquer recipiente de álcool aberto deve ser transportado no porta-malas.

• Em caso de emergência: Se você tiver uma, ligue para 911 de qualquer telefone 24 horas por dia. C. H. P. define uma emergência como relatar um acidente, incêndio, grande perigo na estrada, um crime ou um motorista inseguro. Esteja preparado para fornecer seu nome, localização o mais exato possível e uma descrição da situação e das pessoas envolvidas, incluindo placas, tipos de carros ou ferimentos. Para falar com alguém sobre uma situação não emergencial, ligue para 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Tráfego

Gridlock não é tão ruim em San Diego quanto em Los Angeles ou na Bay Area, mas a cidade não está livre de problemas de congestionamento. A hora do rush é um nome impróprio porque dura muito mais do que 60 minutos. Esteja ciente de que o tráfego, especialmente nas rodovias e estradas que levam ao centro da cidade pela manhã e à noite, fica congestionado das 7 às 9h e das 16h às 19h. E as noites de sexta-feira, especialmente na I-5 de Carlsbad ao centro da cidade, são gratuitas para todos entre os moradores que voltam para casa do trabalho e saem para brincar e os visitantes que chegam à cidade vindos de LA e Orange County. Baixe o Waze se ainda não tiver. oapp pode ser muito útil para encontrar rotas alternativas e mais rápidas e alertar os motoristas sobre acidentes e obras.

Os moradores dirigem agressivamente em todas as principais cidades da Califórnia. (Lembra-se da cena da autoestrada em Clueless?) Eles entram e saem das pistas, freiam de repente, buzinam rapidamente, cortam as pessoas, passam por todos os lados e preenchem todo o espaço disponível entre os para-choques. Se preferir dirigir devagar, mantenha-se na faixa mais à direita, embora saiba que o fluxo é interrompido por outros carros entrando e saindo de rodovias nessa faixa.

Estacionamento em San Diego

Como na maioria das grandes cidades, a disponibilidade de estacionamento, especialmente da variedade gratuita, é um saco misto. Você pode enrolar e encontrar uma barraca aberta imediatamente ou pode passar 20 minutos circulando pelos quarteirões. Muitas vezes depende de onde na cidade você está. Obviamente, os bairros do centro da cidade e populares como Little Italy ou University Heights são os lugares mais difíceis de encontrar estacionamento gratuito ou mesmo na rua. Mas algumas áreas frequentadas por turistas, como Balboa Park e Coronado Beach, são surpreendentemente ruins.

Quando tiver a sorte de encontrar um lugar, seja cauteloso e leia atentamente toda a sinalização colocada. (Eles podem ser incrivelmente complicados.) Se algo parece bom demais para ser verdade, muitas vezes é porque é e os policiais de estacionamento são implacáveis. Até ser rebocado está em cima da mesa dependendo de qual é a infração. Leis de estacionamento em torno de parquímetros, sem horas ou dias de estacionamento, meio-fio colorido, horas de varredura de rua e permissões residenciais e estacionamento para deficientes são rigorosamente aplicadas em SanDiego, meio-fio colorido. Às vezes é melhor não arriscar e apenas manobrista ou estacionar em um estacionamento. Este prático mapa online da SpotAngels mostra o que está disponível em diferentes bairros.

Na Califórnia, pessoas com deficiência com placas de deficiência legal exibidas podem estacionar gratuitamente ao lado de meio-fio azul, meio-fio verde (por não mais de 72 horas consecutivas) e nos parquímetros. Eles são responsáveis pelo pagamento da taxa das barracas dentro de lotes e garagens públicas e privadas.

Alugar um carro

Você deve ou não deve? Realmente depende de quão confortável você se sente ao dirigir na cidade e quais são seus planos de férias. Se você quiser explorar La Jolla, colher maçãs em Julian ou degustar em cervejarias nos confins da cidade, um carro é uma boa ideia. Ele pode fornecer flexibilidade se você quiser pular por toda a cidade ou ter muito o que transportar para a praia. Se você está feliz em passar a maior parte do seu tempo vagando pelo centro da cidade (que é extremamente caminhável) com apenas algumas excursões para o zoológico ou a Cidade Velha, você pode usar amplo transporte público como o bonde ou ônibus, compartilhar bicicleta ou scooter, táxis ou empresas de transporte compartilhado como Lyft e Uber. Lembre-se de que a maioria dos hotéis cobra entre US$ 25 e US$ 50 por noite para estacionar, o que aumenta rapidamente.