Dirigindo no Paraguai: o que você precisa saber

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:15

Neste artigo

A diferença mais significativa entre dirigir no Paraguai e nos EUA é a qualidade das estradas rurais. Se você entrar no Chaco, espere que partes significativas da estrada estejam desgastadas e longos trechos de buracos como norma. Além da f alta de semáforos e motoristas experientes, dirigir nas cidades paraguaias não será muito diferente de dirigir nas cidades dos EUA, talvez ainda mais relaxado, tanto em termos de velocidade quanto de documentação real necessária para dirigir. Cuidado com os motoristas de caminhão, especialmente caminhoneiros em estradas rurais, e esteja ciente de seus direitos se for parado pela polícia. Por fim, sempre verifique a previsão do tempo e esteja preparado para encontrar terreno alto aos primeiros sinais de uma forte tempestade, pois as estradas inundadas geralmente afetam todo o país.

Requisitos de direção

Para dirigir no Paraguai, você precisará de uma carteira de motorista válida do seu país de origem e uma carteira de motorista internacional. Enquanto muitos motoristas no Paraguai dirigem sem seguro, é uma boa ideia ter pelo menos uma cobertura mínima. Adquira-o em sua agência de aluguel ou use o seguro incluído em seu cartão de crédito de viagem. Se você planeja fazer oúltimo, verifique com sua operadora de cartão de crédito antes da viagem. Mantenha uma cópia do seu comprovante de seguro, juntamente com o registro e uma cópia do contrato de aluguel, no carro.

Você pode alugar um carro se tiver mais de 21 anos. Se você tiver menos de 25 anos, espere pagar um prêmio.

Lista de verificação para dirigir no Paraguai

• Carteira de habilitação válida (obrigatório)
• Carteira de habilitação internacional (obrigatória)
• Documento de registro do veículo (recomendado)
• Comprovante de seguro (recomendado)
• Um contrato da locadora (recomendado)

Regras da Estrada

Fique atento e dirija defensivamente, pois muitos motoristas em todo o Paraguai ignoram as regras de trânsito. Enquanto as leis de trânsito são seguidas mais de perto nas grandes cidades, os motoristas tendem a dirigir rápido e de porta traseira. Nas áreas rurais, os motoristas (especialmente os caminhoneiros familiarizados com essas rotas) são conhecidos por ultrapassagens imprudentes. Desde que você tome cuidado, mantenha os faróis acesos e o cinto de segurança afivelado, você diminuirá bastante suas chances de ter problemas na estrada.

• Cintos de segurança: A lei paraguaia exige que todos os passageiros usem cintos de segurança.

• Beber e dirigir: O limite legal de álcool no sangue é de 80 miligramas por 100 mililitros de sangue(nível de TAS de 0,08 por cento).

• Faróis: Você deve manter os faróis acesos ao dirigir o tempo todo. Se eles estiverem desligados, mesmodurante o dia, a polícia vai te parar e te multar.
• Postos de gasolina: Se estiver dirigindo fora das cidades, parepara abastecer sempre que vir um posto. No interior, os postos de gasolina não são abundantes, principalmente ao longo da Rodovia Trans-Chaco.
• Limites de velocidade: Os limites de velocidade variam. Nas áreas urbanas, o limite é de 50 km/h (31 mph). São 110 km/h (68 mph) nas áreas rurais e, nas rodovias, 110 km/h (68 mph).
• Celulares: Exceto para usar um kit viva-voz, usar um celular enquanto dirige éilegal; no entanto, esta regra é frequentemente ignorada.
• Rodovias com pedágio: As únicas rodovias com pedágio no Paraguai são a Rota Nacional 7 e a Rota PY02 (antiga Rota Nacional 2). As cabines de pedágio só aceitam pagamento em dinheiro em Guaranis (moeda local).

• Multas na hora: É ilegal para um policial pedir uma multa na hora. O pagamento deve ser feito em uma delegacia de polícia ou em um banco dentro de 14 dias após a infração de trânsito. Se você receber uma multa, peça uma cópia em papel e pague a multa posteriormente para evitar cobranças a mais. Se você estiver no campo e a multa não for grande, você pode optar por pagá-la lá (embora tecnicamente ilegal) para economizar tempo em sua viagem.
• Em caso de emergência: Se você precisar entrar em contato com os serviços de emergência no Paraguai por qualquer motivo, ligue para 911. Os números específicos do serviço são 132 para o corpo de bombeiros e 141 para ambulâncias.

Condições Rodoviárias no Paraguai

Dos cerca de 37.300 milhas de estrada no Paraguai, 85% das estradas exigem um veículo com tração nas quatro rodas e apenas 10% são pavimentadas. Tanto as estradas urbanas quanto as rurais são propensas a inundações. As estradas nacionais sãocheio de buracos, exceto para partes de gestão privada que são pedagiadas. Devido às más condições da estrada, é uma boa ideia dobrar o tempo que o GPS indicar que levará ao dirigir fora das grandes cidades.

Condução noturna no Paraguai

Se você estiver viajando fora de Assunção, não dirija à noite. Além de buracos, f alta de sinalização sobre as condições das estradas e pontes sem grades de segurança, outros riscos de segurança incluem pedestres, animais, motoristas bêbados e veículos sem faróis. Além disso, ass altos e pequenos crimes são menos prováveis de ocorrer durante o dia.

Assistência rodoviária no Paraguai

Se precisar de assistência na estrada, ligue para o Touring and Automobile Club. O número do escritório de Assunção é 210-550. O clube tem várias filiais em todo o país, inclusive em Cuidad del Este, Pozo Colorado e Encarnacion. Além disso, certifique-se de verificar com sua locadora quais serviços ou recomendações eles podem oferecer, principalmente se você estiver indo para o Chaco. Há muito poucos serviços de reboque fora das cidades. Perto de Assunção, você pode ligar para (021) 224-366, especificamente para reboque. Mesmo que você consiga um serviço de reboque em uma área rural, não espere que eles aceitem cartões e tenham dinheiro à mão (especialmente porque alguns serviços de reboque exigem pagamento imediato).

Devo Alugar um Carro no Paraguai?

Se você não vai ao Chaco, não precisa alugar carro. O Paraguai tem um ótimo sistema de ônibus de longa distância entre suas principais cidades. Cidades maiores como Assunção e Cuidad del Este têm público decentetransporte e compartilhamento de caronas como o Uber, facilitando também as viagens dentro das cidades. Cidades menores são caminháveis. Outra razão que vale a pena alugar um carro seria dirigir até alguns dos parques nacionais para facilitar o acesso às caminhadas, mas mesmo assim, pode ser mais fácil pegar o transporte público parte do caminho e pegar carona no resto. Se você deseja ir para áreas mais remotas e não quer dirigir, consulte seu hotel em Assunção sobre várias agências de turismo, como DTP Travel Group, especializadas em viagens ao Chaco ou parques nacionais e que podem fornecer com transporte.

Se você alugar um carro, observe que a maioria dos carros de aluguel são trocas manuais no Paraguai. Se você só dirige automático, reserve seu carro com bastante antecedência. Se você estiver indo para o campo, alugue um carro com tração nas quatro rodas. Qualquer coisa menos, e você corre o risco de ficar preso em uma estrada secundária, especialmente se começar a chover.

Condução no Chaco

O Chaco é a região áspera e fantástica que compõe 60% do Paraguai, estendendo-se pela porção norte do país. Cheio de animais gigantes, grupos indígenas e comunidades menonitas, é de difícil acesso e sede do Rally Trans-Chaco, prova de automobilismo no final de setembro. Dirigir até ele permitirá que você experimente o Chaco em seu próprio tempo e interaja com a paisagem, as pessoas e os animais de maneiras que podem ser apressadas em um passeio. Se você optar por ir, planeje cuidadosamente sua rota e verifique as previsões do tempo. As estradas podem ficar inundadas por dias após uma tempestade.

Todo ou parte do seu tempo noO Chaco será gasto na Rodovia Trans-Chaco, uma estrada de 480 milhas que se estende de Assunção até a fronteira boliviana. Se você quiser dirigir por toda a extensão, planeje levar de sete a oito dias com uma direção cautelosa. A estrada tem muitos buracos profundos que você terá que entrar e sair para não danificar seu carro. Faça paradas em cada cidade da rota, pois são poucas, e é melhor reabastecer com gasolina e comida de forma conservadora do que ficar preso em um trecho de estrada sem provisões.