Intimidator 305 Roller Coaster no Kings Dominion: Revisão

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:40

Cuidado para adivinhar o quão alto o Intimidator 305 sobe? Sim, são 305 pés. Isso a torna uma das montanhas-russas mais altas e rápidas do mundo.

Mas em vez de incorporar grandes colinas subsequentes para oferecer grandes estouros de tempo de antena, o passeio principalmente abraça o chão. Sua incrível energia reprimida é usada para intimidar os pilotos, enviando-os rasgando – e quero dizer rasgando – através de curvas exageradas e outras manobras selvagens como um piloto da NASCAR enlouquecido.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Sem inversões, mas altura insana, velocidade selvagem e forças G positivas extremas. Isso é o mais intenso possível

• Tipo de montanha-russa: Giga-Coaster
• Altura: 305 pés
• Primeiro ângulo de queda: 85 graus (quase abaixo de linha reta)
• Primeira queda: 300 pés
• Velocidade máxima: 90 mph
• Comprimento da pista: 5100 pés
• Tempo do passeio: 3:00
• Fabricante: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 Obtém um Trim

Com sua colina vermelha reluzente perfurando o horizonte de Kings Dominion e elevando-se sobre as montanhas-russas Anaconda e Racer 75 próximas, a mera visão do Intimidator 305 deixa corações, er, acelerados. Com o tema da lenda da NASCAR, Dale "oIntimidator" Earnhardt, o brinquedo foi projetado mais para a velocidade do que para o tempo no ar. Na verdade, pode ter sido projetado para um pouco de velocidade demais.

Como o Millennium Force, o Giga-Coaster original no parque irmão, Cedar Point, o Intimidator 305 deveria atingir uma velocidade máxima de mais de 90 mph. Quando estreou no início da temporada de 2010 e atingiu 140 km/h, no entanto, houve relatos de passageiros "apagando" (quase desmaiando) por causa das forças G positivas esmagadoras do passeio.

Kings Dominion e o fabricante da montanha-russa, Intamin AG da Suíça, posteriormente instalaram freios de ajuste na primeira queda e supostamente diminuíram a velocidade para 79 mph mais toleráveis. Alguns passageiros, embora um número menor, ainda reclamaram de uma breve experiência de acinzentado mesmo com os acabamentos. Kings Dominion então modificou a seção da pista após a primeira queda e eliminou os freios de guarnição. A velocidade máxima agora é de 90 mph, e os relatórios de acinzentado diminuíram.

Típico das novas montanhas-russas de aço não invertidas, os trens apresentam vagões abertos e despojados que deixam os passageiros bastante expostos. Quando estreou, as restrições sobre o ombro do Intimidator 305 usavam um material mais duro e rígido que causava momentos de bater a cabeça durante as transições selvagens do passeio. Eles foram trocados por restrições que usam tiras mais flexíveis. A combinação de barra de colo/restrições OTS agora mantém os passageiros confortáveis, mas bastante confortáveis durante todo o passeio.

Senhores! Ligue seus motores

Depois que as operações de passeio completam a verificação de segurança, um estrondoso "Cavalheiros!motores, " ressoam sobre o PA, seguidos pelos sons de carros de corrida acelerando. O trem sai da estação e, usando um cabo de elevador em vez de um elevador de corrente mais tradicional, sobe a colina íngreme em um ritmo frenético. segundos, antes que eles tenham tempo para processar a altura insana, os ciclistas estão no ápice de 305 pés do monstro intimidador olhando para uma queda de 300 pés e 85 graus. Como você pode imaginar, a descida é extremamente intensa. Embora os freios de ajuste são fáceis de ver (e bastante longos), os passageiros não sentem nenhum puxão perceptível enquanto o trem desce a colina (ao contrário de The Beast em Kings Island, cujos primeiros ajustes de queda sugam a vida do passeio). uma queda satisfatória e fora de controle.

Quando atinge a base da colina de 300 pés, o Intimidator 305 faz uma curva bastante abrupta para voltar na direção da estação. Este é o lugar onde os tons de cinza estavam atormentando os passageiros. Os freios de compensação no Intimidator 305, no entanto, parecem estar fazendo seu trabalho, e os relatos de nebulosidade durante a curva inclinada diminuíram significativamente.

Intimidator 305: Surpreendentemente Suave e Totalmente Único

Embora a segunda colina do Intimidator 305 seja mais alta do que a colina de elevação da montanha-russa vizinha Anaconda, e os passageiros cheguem a ela a uma velocidade de derreter o rosto, ela não oferece muito em termos de tempo de antena. Depois de uma longa descida, o trem começa uma série de manobras repentinas e inesperadas. Ainda rasgando os trilhos na velocidade de um trem desgovernado e relativamente baixo no chão, com o terreno passando apressado,os passageiros são chicoteados para a esquerda, depois chicoteados para a direita, depois chicoteados para a esquerda novamente para um efeito estonteante. Duas pequenas, mas eficazes colinas de coelhos finalmente fornecem algumas boas, embora breves, rajadas de tempo de antena.

Intimidator 305 segue com mais alguns elementos bancários de mudança rápida. Essas manobras de alta velocidade e baixo para o solo aparentemente são destinadas a replicar uma experiência de corrida da NASCAR. Seja qual for a intenção, criar uma das montanhas-russas mais altas do mundo apenas para mantê-la perto da terra firme e usar sua enorme reserva de energia para queimar elementos apertados cria uma experiência de passeio totalmente única. Apesar de estar-você-está-brincando comigo? velocidade e layout de pista maluco, o Intimidator 305 é surpreendentemente suave.

Intimidante? Claro. Intenso ao ponto de esmaecer? Geralmente, não mais. Descontroladamente único e incrivelmente divertido? Sim. Cavalheiros! (E senhoras!) Liguem seus motores e façam trilhas para Kings Dominion para Intimidator 305.