Guia Essencial para Companhias Aéreas Domésticas na Índia

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:15

A economia em expansão da Índia, a desregulamentação da indústria da aviação e a meta do governo de melhorar a conectividade regional provocaram um grande aumento no número de companhias aéreas domésticas na Índia nos últimos anos. Nem todos sobreviveram, porém, sendo a Jet Airways a mais recente vítima. Ele desenvolveu grandes problemas financeiros e fechou no início de 2019. Os passageiros agora podem escolher entre duas companhias aéreas de serviço completo (uma das quais é de propriedade do governo), quatro companhias aéreas de baixo custo e várias companhias aéreas regionais. Para ajudá-lo a tomar a decisão certa ao voar, aqui está uma visão geral do que você pode esperar de cada companhia aérea.

Observe que todas as companhias aéreas domésticas indianas permitem o check-in de bagagem de até 15 kg sem custo, exceto a Air India (que permite até 25 kg). Além disso, esteja ciente de que a pontualidade não é o ponto forte das companhias aéreas domésticas da Índia. Mesmo as companhias aéreas mais pontuais atrasam cerca de 30% do tempo.

Air India

Air India é a companhia aérea de serviço completo de propriedade do governo da Índia. Foi fundada em 1932 por J. R. D. Tata (considerado o pai da aviação na Índia) e chamada Tata Airlines, antes de se tornar Air India em 1946. A companhia aérea está sediada emDelhi e tem um hub secundário em Mumbai. Sua frota de aeronaves Boeing e Airbus voa para 102 destinos - 57 deles são domésticos e 45 internacionais. Infelizmente, a Air India vem enfrentando problemas financeiros há vários anos. Sua participação de mercado caiu significativamente, para pouco menos de 12%, e o governo indiano anunciou planos para privatizá-la. Os voos atrasam cerca de 60% do tempo, e os cancelamentos são comuns. Embora sejam fornecidas refeições de cortesia, apenas comida vegetariana está disponível em voos domésticos. Do lado positivo, a companhia aérea tem rotas e horários de voos bem planejados, voa para a maioria dos destinos na Índia, é surpreendentemente confiável quando se trata de manuseio de bagagem e tem assentos confortáveis com bastante espaço para as pernas.

Vistara

Única companhia aérea privada de serviço completo da Índia, a Vistara iniciou suas operações em janeiro de 2015 e está sediada em Delhi. A companhia aérea é uma joint venture entre a Singapore Airlines e a Tata Sons. O objetivo é fornecer uma experiência de viagem luxuosa e um nível elevado de atendimento personalizado ao cliente, e está tendo sucesso. Embora a participação da Vistara no mercado doméstico indiano seja atualmente de apenas 6%, as taxas de satisfação da companhia aérea são altas. Ela oferece um programa de fidelidade robusto, voa de terminais mais novos na Índia, tem um lounge principal no aeroporto de Delhi e é a primeira companhia aérea a oferecer acesso à Internet durante o voo na Índia. Os passageiros podem escolher entre três configurações de classe: econômica, econômica premium e executiva. Importante, os assentos são super confortáveis. As refeições a bordo também são de alta qualidade, com serviços de catering fornecidos pela TajSATS (o fornecedor de altamente cotadas Singapore Airlines e Qatar Airways). A companhia aérea expandiu-se para quase 35 destinos, incluindo cinco destinos internacionais, e possui uma frota de aeronaves Boeing 737-800NG e Airbus A320. O desempenho no prazo é excelente.

IndiGo Airlines

A premiada IndiGo Airlines é considerada a melhor companhia aérea de baixo custo da Índia. Esta companhia aérea muito popular conseguiu capturar quase 50% do mercado doméstico indiano desde que começou a operar em meados de 2006 (inicialmente como uma empresa privada antes de ser listada na National Stock Exchange em novembro de 2015). Apesar de suas tarifas baratas, o IndiGo é pontual e mantém um alto nível de atendimento ao cliente e manuseio de bagagem. Também oferece excelente conectividade, com voos para 63 destinos domésticos e 24 destinos internacionais em toda a Ásia. Se você deseja viajar com uma companhia aérea de baixo custo, a IndiGo oferece o melhor custo-benefício.

SpiceJet

SpiceJet é a segunda maior companhia aérea de baixo custo da Índia. Esta companhia aérea, que está listada na National Stock Exchange, começou a operar em meados de 2005 e cresceu de forma constante até que problemas financeiros quase a forçaram a fechar em 2014. A SpiceJet recebeu novo financiamento no início de 2015 e um novo logotipo em meados de 2015. A companhia aérea se recuperou surpreendentemente bem sob nova administração e rapidamente se tornou lucrativa. Além disso, quase recuperou sua participação de mercado, que atualmente é de 16,5%. SpiceJetvoa para 54 destinos domésticos e 15 internacionais de seus hubs em Delhi e Hyderabad. Além de tarifas de baixo custo e descontos, a SpiceJet oferece serviços premium, como espaço extra para as pernas e manuseio prioritário de bagagem sob o nome SpiceMax. A taxa de ocupação de passageiros da companhia aérea de mais de 90% é consistentemente a mais alta da Índia. A única desvantagem é a recente queda no desempenho no prazo.

GoAir

A GoAir é uma pequena companhia aérea privada de baixo custo que começou a operar no final de 2005. A companhia aérea com sede em Mumbai prefere se concentrar na lucratividade em vez de expandir e aumentar sua participação de mercado em 10%. A frota de aviões Airbus A320 da GoAir voa para 27 destinos domésticos e nove internacionais, incluindo pontos remotos como Leh, Srinagar e Guwahati. A companhia aérea oferece algumas das tarifas domésticas mais baratas disponíveis na Índia. Agradavelmente, também melhorou muito sua pontualidade nos últimos anos.

AirAsia India

AirAsia entrou no mercado indiano em junho de 2014, como a primeira companhia aérea estrangeira a estabelecer uma subsidiária na Índia. Esta transportadora de baixo custo é uma joint venture entre a AirAsia e a Tata Sons. Está sediada em Bangalore e também tem um hub em Delhi para suas operações no norte da Índia. A companhia aérea iniciou suas operações domésticas com um voo Bangalore-Goa. Ela agora tem uma participação de mercado de cerca de 7% e voa para 21 destinos em toda a Índia. A frota é composta por 30 aeronaves Airbus A320-200. Preocupante é o número de controvérsias em que a companhia aérea está envolvida desde que foifundada na Índia, incluindo uma suposta violação de normas de segurança que está sendo investigada.

TruJet

Trujet é uma companhia aérea regional do sul da Índia com sede em Hyderabad. Começou em julho de 2015 para conectar as principais cidades com as cidades de Nível II e III. O que o diferencia é que tem como alvo os peregrinos e, portanto, seus destinos incluem lugares como Aurangabad (a companhia aérea oferece aos passageiros um ônibus gratuito do aeroporto para Shirdi) e Tirupati. A Trujet, de propriedade privada, é apoiada por vários investidores e promovida pelo ator Telugu Ram Charan. Possui uma frota crescente de sete aeronaves ATR 72 e pretende entrar em breve na bolsa de valores após o equilíbrio financeiro.

Zoom Air

Zoom Air é a mais nova companhia aérea de serviço completo da Índia que conecta as principais cidades a Assam na região Nordeste. Começou a operar em 2017 com uma frota de aeronaves Bombardier CRJ200LR, cada uma com capacidade para 50 passageiros. A companhia aérea tem hubs em Delhi, Calcutá, Jabalpur, Tejpur (Assam), Mumbai e Hyderabad.

Star Air

Esta pequena e nova companhia aérea de passageiros teve seu primeiro voo em janeiro de 2019 e está sediada em Bangalore. Ele conecta destinos regionais selecionados no estado de Karnataka e seis outras cidades - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) e Ghaziabad (Uttar Pradesh). A companhia aérea utiliza uma frota de três aeronaves Embraer 145LR.

FlyBig

A mais nova adição às companhias aéreas regionais domésticas da Índia, a FlyBig decolou de sua base em Indore, Madhya Pradesh, em janeiro de 2021. O voo inaugural foi para Ahmedabad em Gujarat. Esta companhia aérea usa aeronaves ATR. Além de Ahmedabad e Indore, também conecta Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) e Pune (Maharashtra). Na segunda fase, a companhia aérea planeja expandir com hubs em Varanasi em Uttar Pradesh e Guwahati em Assam.

Air Deccan

Air Deccan está de volta (embora, não com um estrondo)! Originalmente a primeira transportadora de baixo custo da Índia, operou de 2003 a 2007 antes de ser adquirida pela Kingfisher Airlines (que fechou em 2012). Desta vez, a Air Deccan está se concentrando em voar para destinos regionais onde há pouco ou nenhum serviço aéreo e concorrência mínima com as principais companhias aéreas. Começou em 2017 e atualmente atende apenas Gujarat com uma frota de duas aeronaves Beechcraft 1900D de 18 lugares.