As viagens aéreas estão em recordes desde o início da pandemia - mas é um retorno?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:16

Após um ano de perdas incapacitantes, as companhias aéreas dos EUA acreditam que podem finalmente ver a luz no final da pista. De acordo com a Transportation Security Administration, a TSA examinou 1.357.111 passageiros na sexta-feira, 12 de março de 2021. A última vez que o número de passageiros foi tão alto foi em 15 de março de 2020 - dois dias antes da primeira estadia oficial em casa ordens foram executadas.

Avanço rápido um ano depois e, no momento em que este artigo foi escrito, os Centros de Controle e Prevenção de Doenças dos EUA relatam que os EUA estão atacando cerca de 2 milhões de pessoas por dia, e aproximadamente 121 milhões de injeções da vacina encontraram seu caminho para os braços dos americanos. Ao todo, os esforços de vacinação dosaram pelo menos uma injeção em 24% da população, enquanto 13% da população já está totalmente vacinada. O mais novo plano? Torne todos os americanos elegíveis para a vacina até 1º de maio de 2021 e retorne à normalidade até o Dia da Independência.

Milagrosamente, parece que o setor aéreo em dificuldades já pode estar a caminho da recuperação. Embora tenha havido um aumento no número de viajantes aéreos aqui e ali no último ano, eles foram principalmente vinculados a viagens de férias e não conseguiramsustentar quaisquer ganhos reais até agora.

O número de passageiros recentes está aumentando constantemente. Em 19 de março de 2021, 1.468.516 passageiros passaram pelos pontos de verificação de segurança da TSA. Embora esse número ainda seja cerca de 1 milhão de passageiros pré-pandemia relatados no mesmo dia em 2019, é bem mais que o dobro dos escassos 620.883 viajantes que passaram em 19 de março de 2020 - ou mesmo alguns dias do mês passado.

Embora as coisas possam estar melhorando para o setor aéreo, a Administração Federal de Aviação está ciente de uma possível desvantagem. Números mais altos de viajantes também podem gerar mais oportunidades para descumpridores de máscaras e passageiros agressivos - uma preocupação que a FAA está levando muito a sério. Tão sério que, em 16 de março de 2021, o administrador da FAA, Steve Dickson, divulgou uma declaração de que a agência continuará sua política de tolerância zero para passageiros indisciplinados, que originalmente expiraria no final de março.

“Decidi estender a política de tolerância zero para passageiros indisciplinados da FAA, enquanto continuamos a fazer tudo o que podemos para enfrentar a pandemia”, disse Dickson em comunicado. “A política orienta nossos inspetores de segurança e advogados a tomarem fortes medidas de fiscalização contra qualquer passageiro que interrompa ou ameace a segurança de um voo, com penalidades que variam de multas a prisão. O número de casos que estamos vendo ainda é muito alto e nos diz que ações urgentes continuam sendo necessárias.”

Houve mais de 500 casos relatados por companhias aéreas de passageiros perturbadores desde o final de dezembro de 2020. Em janeiro,a Associated Press informou que a FAA estava analisando cerca de 450 casos. Para qualquer um que suponha que a ameaça de penalidades civis da FAA era inútil, eles já começaram a distribuir repercussões retroativas – e, como prometido, não são baratas. Até agora, as multas propostas sobre as quais ouvimos falar variam entre US$ 12.000 e US$ 27.500, todas por incidentes ocorridos em aviões em outubro de 2020.

Mesmo assim, o CEO da Delta, Ed Bastian, considera o aumento dos negócios um vislumbre substancial de esperança para a indústria. Durante uma apresentação na JP Morgan Industrials Conference em 15 de março de 2021, Bastian disse que a companhia aérea está projetando um aumento de 40% na receita para março de 2021 em relação ao mês anterior, um aumento ainda maior na receita do que o pico sazonal esperado no período anterior. tempos de pandemia. Caramba, a Delta espera até empatar em março - ou pelo menos chegar "muito perto".

“Vimos alguns vislumbres de esperança ao longo do ano passado, mas eles foram falsos, eu acho, na maioria dos aspectos, mas isso parece real, parece substantivo”, disse Bastian Na conferência. “Estamos em um lugar muito, muito melhor do que estivemos em um bom período de tempo.”

Acontece que a Delta não é a única companhia aérea que finalmente se sente otimista. Na verdade, a Alaska Airlines e a United esperam ver um fluxo de caixa positivo - ou pelo menos não entrar no vermelho - já no final deste mês também.

Embora possa ser muito cedo para chamá-lo oficialmente de retorno (e se o aumento nos números é devido ao aumento do número de vacinas, fadiga pandêmica, sazonalidade,ou uma combinação de fatores), é uma prova encorajadora de que os números de viagens aéreas estão se recuperando de forma constante e finalmente.