O voo mais longo do mundo está de volta

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:17

O voo mais longo do mundo - apenas 18 horas e 9.000 milhas - está de volta. A partir de 9 de novembro, a Singapore Airlines lançará um serviço sem escalas três vezes por semana entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York e o Aeroporto Changi de Cingapura. O voo, que já havia saído de Newark de 2004 até o final de 2013, depois de 2018 até março de 2020, será novamente o voo contínuo mais longo do mundo.

Embora a pandemia em curso continue diminuindo a demanda por viagens de passageiros, a companhia aérea espera atender às necessidades de carga para aumentar o interesse na rota. “Operar para o Aeroporto Internacional JFK permitiria que a Singapore Airlines acomodasse melhor uma mistura de tráfego de passageiros e carga em seus serviços para Nova York no atual clima operacional”, disse a companhia aérea em comunicado. A companhia aérea espera que a necessidade de remessa de tecnologia, produtos farmacêuticos e ferramentas de comércio eletrônico tenha uma demanda alta o suficiente para atender à f alta de passageiros. A companhia aérea espera operar apenas 15% de sua capacidade normal até o final de 2020. Atualmente, quase nenhuma das rotas operacionais da transportadora voa diariamente.

“Serviços ultra-longos ininterruptos são a base de nossos serviços para o principal mercado dos EUA. Continuaremos a aumentar os serviços existentes e restabeleceroutros pontos como o retorno da demanda por serviços de passageiros e de carga , disse Lee Lik Hsin, vice-presidente executivo de serviços comerciais da Singapore Airlines. O transporte de carga não é o único fator para a reintrodução da rota. “crescente número de passageiros em transferência que agora podem transitar pelo Aeroporto Changi de Cingapura” na decisão.

A companhia aérea operará a aeronave de longo alcance A350-900 da Airbus na rota. A aeronave está configurada com 42 assentos na classe executiva, 24 na classe econômica premium e 187 na classe econômica. O uso desta aeronave permitirá que a SIA ofereça tarifas de classe econômica na rota, enquanto o modelo ULR possui apenas cabines de classe econômica e executiva disponíveis.

Nova York se junta a Los Angeles como destino da América do Norte para a transportadora - essa rota também opera três vezes por semana voando no A350-900.