Futuro dos Sistemas de Distribuição Global para Viagens Aéreas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:23

Imagine se todas as companhias aéreas usassem um sistema de reservas separado para distribuir informações de voo, em vez dos conhecidos sistemas de distribuição global (GDS) em vigor agora. Indivíduos e profissionais de viagens teriam que comparar os custos dos voos em todos os sites de reservas ou ligar para cada companhia aérea separadamente. Isso tornaria o procedimento de comparação de preços uma prática demorada e frustrante.

Sistemas de Distribuição Global

As tarifas aéreas da American Airlines não podem mais ser encontradas nos sites da Expedia ou Orbitz, ou em qualquer site desenvolvido pela Orbitz. Estes são dois dos muitos sites de distribuição de companhias aéreas que os consumidores podem comparar e reservar os voos que escolherem. Cada um não chegou a um acordo com a American Airlines para um novo contrato para distribuir o produto da American Airlines.

American sugere que as empresas de distribuição comecem a usar o Direct Connect, desenvolvido pela Farelogix. Os profissionais de viagens veem esse conceito alternativo como tendo que usar um sistema separado para reservas da American Airlines, possivelmente complementar em caráter experimental para a empresa de gerenciamento de viagens. Então, as empresas de viagens seriam cobradas por ter o sistema Direct Connect, no longo prazo, pagando assim pela oportunidade de vender voos americanos.

American defende seu programa, dizendo quewww.aa.com, é o melhor lugar para procurar e reservar voos na American. Eles alegam que têm os preços mais baixos da American Airlines garantidos e não têm taxas de reserva online. Eles sugerem que isso facilitará o rastreamento de taxas auxiliares, como assentos prioritários e taxas de refeições, para viagens de negócios. Eles também acrescentam que os voos ainda podem ser reservados em outros sites de distribuição, além de agências de viagens em todo o mundo. Mas, por quanto tempo?

Como os profissionais de viagens sabem, a Southwest Airlines não está disponível na maioria dos sistemas de reservas. No entanto, eles não negociam com as distribuidoras para vender seu produto. Na maior parte, a Southwest é independente e se mantém por conta própria, no que diz respeito aos métodos de distribuição.

O Futuro do GDS

O que isso faz para a comparação de custos para os clientes, portanto, como isso afeta as viagens aéreas no futuro? Brent Blake, co-presidente da All About Travel, Mission, KS, comenta que "o Direct Connect é uma fragmentação de um processo atualmente muito eficiente. Em nossa opinião, o Direct Connect adicionará custos ao processo". Se cada companhia aérea decidir utilizar um sistema diferente e cobrar pela venda de seu produto, as empresas de viagens podem ter que repassar seus custos aos viajantes, aumentando assim o preço das passagens aéreas.

Enquanto as companhias aéreas estão todas em um sistema de distribuição, agências e empresas de gerenciamento de viagens podem oferecer relatórios de comparação de despesas de viagem para suas contas comerciais. Fazer reservas em vários sites de companhias aéreas deve tornar o rastreamento dos preços das companhias aéreas etaxas acessórias duras para empresas que monitoram de perto as despesas de viagem.

Os contratos para os sistemas de distribuição global, Travelport e Sabre, serão renovados em breve este ano. O que acontecerá com os voos e passagens aéreas da American nesses sistemas? A American também não será oferecida nesses sistemas, se um acordo não puder ser feito? O que acontece se outras companhias aéreas decidirem se juntar à American? Esta pode ser a maior notícia do setor de viagens nos Estados Unidos e além, desde a exclusão das comissões das agências de viagens. Há também a possibilidade de que mais consumidores passem a contar com os agentes de viagens para localizar as melhores passagens aéreas. Isso ainda será visto.

Embora este seja um grande obstáculo para as agências de viagens e outras empresas de gerenciamento de viagens, as agências de viagens, temendo o resultado para os consumidores, estão prontas para defender sua posição e proteger a si mesmas e aos consumidores. As posições e dilemas para distribuição de companhias aéreas podem aumentar em breve.