Políticas de assento de carro das 15 principais companhias aéreas da América do Norte

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:26

Nos Estados Unidos, Canadá e México, crianças menores de dois anos podem voar gratuitamente no colo dos pais. Mas é altamente recomendável que os pais considerem comprar um assento separado para seus filhos por motivos de segurança. Mas nos EUA, você não pode simplesmente trazer qualquer assento de carro. deve ser um assento aprovado para viagem pela Federal Aviation Administration (FAA).

Políticas de assento de carro por companhia aérea

Abaixo estão as regras de assentos de carro para as 15 principais operadoras da América do Norte.

1. Aeromexico: Pais viajando com crianças menores de dois anos com assento adquirido devem ter um assento de carro voltado para frente e projetado e certificado de acordo com as autoridades federais ou locais. Também deve poder ser fixado ao assento da aeronave por um cinto de dois pontos. Os pais devem avisar a companhia aérea ao comprar uma passagem sobre o transporte de uma cadeirinha.
2. Air Canada: Os assentos de carro devem ter uma etiqueta informando "Este sistema de retenção para crianças está em conformidade com todos os padrões canadenses de segurança de veículos motorizados aplicáveis", ou ter uma Marca de Segurança Nacional, que indica o número da(s) norma(s) a que o dispositivo de retenção está em conformidade. O site deles lista padrões para assentos de carro não canadenses.
3. Alaska Airlines: Assentos de carrodevem ser certificados para uso em veículos motorizados e aeronaves (em letras vermelhas). Eles não podem ser usados em assentos de corredor, filas de saída de emergência ou filas imediatamente à frente ou atrás das filas de saída. A companhia aérea prefere que as crianças sejam colocadas no assento da janela, mas permite que seja colocada no assento do meio se o assento da janela estiver vazio.
4. Allegiant Air: As crianças com bilhete podem viajar com um assento de carro aprovado pela FAA.
5. American Airlines: A transportadora com sede em Fort Worth, Texas, exige que os assentos de carro tenham encosto e assento sólidos, tiras de retenção instaladas para segurar a criança com segurança e uma etiqueta indicando aprovação para uso em aeronaves. O assento não pode ser usado em uma fileira de saída ou nas fileiras em ambos os lados de uma fileira de saída. A criança deve permanecer na cadeira de segurança com o cinto de segurança preso durante o táxi, decolagem, pouso e sempre que o sinal de cinto de segurança estiver aceso.
6. Delta Air Lines: A transportadora com sede em Atlanta diz que o assento na janela é o local preferido para um assento infantil aprovado. Outros locais podem ser usados desde que o assento não esteja instalado entre outros passageiros e o corredor. Assentos infantis não podem ser usados em assentos de corredor, filas de saída de emergência, qualquer assento uma fileira à frente ou uma fileira atrás de uma fileira de saída de emergência, assentos de antepara quando o assento de segurança for uma combinação de assento de carro e carrinho de bebê e assentos planos no Delta One primeiro área de classe das seguintes aeronaves: Airbus A330-200 ou A330-300; Boeing 777 ou 747.
7. Frontier Airlines: Para os pais que optam por comprar um assento para bebês ou crianças pequenas, a companhia aérea exige que eles sejamcoloque em um assento de carro aprovado. Eles não podem ser colocados nas fileiras de saída de emergência, nas fileiras diretamente na frente ou atrás das fileiras de saída de emergência ou na primeira fileira. Sugere-se colocar assentos de carro em assentos de janela para que outros passageiros não fiquem bloqueados.
8. Hawaiian Airlines: A transportadora permite cadeirinhas de carro para pais que compram passagem para seus filhos. Mas eles não podem ser colocados em assentos de corredor, filas de saída e filas imediatamente à frente ou atrás de uma fila de saída.
9. InterJet: Crianças menores de dois anos com seu próprio assento devem estar devidamente presas em um dispositivo de retenção infantil aprovado com base nos padrões dos EUA e/ou Canadá.
10. JetBlue: A transportadora com sede em Nova York exige que os assentos de carro sejam colocados em uma janela ou em assentos do meio. Os assentos não podem obstruir o caminho do cliente até o corredor, nem podem ser colocados entre dois passageiros.
11. Southwest Airlines: A transportadora com sede em Dallas pede que os assentos de carro sejam usados na janela ou nos assentos do meio. Eles não podem ser usados em assentos de corredor, assentos de saída de emergência e qualquer assento em uma fileira diretamente à frente ou atrás de uma fileira de saída de emergência.
12. Spirit Airlines: A companhia aérea permite a bordo um assento de carro aprovado pela FAA, desde que os pais comprem um assento separado para seu filho. Os assentos de carro não podem ser acomodados em nenhum assento equipado com cinto de segurança inflável. Além disso, os assentos de carro não podem ser usados em um assento de saída ou na fileira antes ou depois dos assentos de saída.
13. United Airlines: A transportadora com sede em Chicago permite o uso de um sistema de retenção infantil aprovado pela FAA ouassento de segurança em determinados assentos a bordo de sua aeronave, caso você tenha adquirido um assento para seu filho. A United não fornece sistemas de retenção para crianças ou assentos de segurança para crianças. Assentos de segurança ou sistemas de retenção devem ser colocados em assentos de janela em aeronaves de corredor único e em assentos de janela ou nos assentos do meio de uma seção central em aeronaves de dois corredores. O uso de sistemas de proteção infantil não é permitido em assentos voltados para trás ou na fila de saída de qualquer aeronave, ou na United Global First em aeronaves de três cabines 747-400, 767 ou 777-200.
14. Volaris: Para crianças menores de dois anos com bilhete pago, podem ser usadas cadeirinhas aprovadas pela FAA.
15. WestJet: Um assento de carro para crianças pagas menores de dois anos pode ser usado sem base, desde que esteja devidamente preso e usado com o sistema de arnês interno instalado. Os assentos também devem estar em conformidade com a FAA e/ou com as Normas Canadenses de Segurança para Veículos Motorizados.

Dicas para usar um assento de carro durante um voo

• Para poder utilizar a sua cadeira auto deverá procurar uma etiqueta que indique: "Esta cadeira está certificada para utilização em veículos motorizados e aeronaves."
• Verifique a largura do assento do carro. Nos EUA, a FAA menciona 16 polegadas como a largura máxima para caber na maioria dos assentos de companhias aéreas.
• Algumas companhias aéreas oferecem tarifas aéreas com desconto para bebês que ocupem um assento, mas não todas. Para as companhias aéreas que oferecem tarifas aéreas com desconto para bebês, os descontos tendem a variar de 10% a 50% a menos do que a tarifa aérea de um adulto.
• Se você não comprar um assento para seu filho menor de dois anos, a companhia aérea não estáobrigado a dar-lhe um lugar vazio. Os voos no meio da semana e no final da manhã ou no início da tarde geralmente oferecem uma chance melhor de assentos extras vazios em uma aeronave. E você sempre pode pedir no portão.