MetroRail Light Rail em Austin, TX

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:33

Muitos visitantes de Austin ficam surpresos ao saber como o sistema Capital MetroRail de Austin é limitado. Consiste em apenas uma rota de 32 milhas que começa em Leander, algumas milhas a noroeste de Austin, e termina no centro da cidade. Como é voltado para os passageiros, geralmente não há muitas rotas noturnas e de fim de semana disponíveis. No entanto, durante grandes eventos como SXSW e Austin City Limits Music Festival, a programação é expandida para atender ao aumento da demanda.

O trem é limpo, confortável e geralmente pontual. Se você puder contornar a programação um pouco limitada do Capital MetroRail, é uma das melhores maneiras de os visitantes se locomoverem por Austin. Em combinação com o sistema de ônibus Capital Metro, você pode chegar a praticamente qualquer lugar em Austin a um preço acessível. O sistema de ônibus também possui um aplicativo que facilita o uso do smartphone para comprar passagens.

Melhorias de segurança

A partir de maio de 2018, melhorias de segurança estão em andamento na linha vermelha para implementar novas tecnologias que foram ordenadas pelo governo federal. A maioria dos passageiros não se importa com a inconveniência porque a tecnologia Positive Train Control (PTC) tem a capacidade de prevenir o tipo de acidentes que ocorreram recentemente no corredor nordeste. Embora a maioria das alterações tenha sido feita, ainda há um período de testes de mesesà frente.

Custos

Você pode comprar seu passe online ou em qualquer estação de trem. As tarifas de ida começam em US$ 3,50, mas você pode obter descontos significativos se planejar andar de trem por vários dias.

Estações e Marcos Próximos

Leander, 800 N. Hwy 183. A estação mais ao norte está localizada em uma área residencial perto da FM 2243. É adjacente a um estacionamento com 600 vagas.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Amplamente utilizada pelos funcionários da Applied Materials, a estação está localizada perto do bairro Avery Ranch e do Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Localizada perto da via expressa MoPac, a Howard Station é a primeira estação realmente dentro dos limites da cidade de Austin. Um estacionamento adjacente tem 200 vagas. A Hospira, empresa farmacêutica e de dispositivos médicos, é uma das grandes empregadoras da área. O maior bairro próximo é Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. O antigo prédio do Highland Mall, localizado a poucos quarteirões da estação, agora é ocupado principalmente pelo Austin Community College, tornando-o uma parada popular para os estudantes. Um escritório do Departamento de Segurança Pública do Texas também está localizado perto da estação MetroRail.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Localizada a poucos quarteirões a leste do campus da Universidade do Texas, esta estação também é muito utilizada por estudantes e professores. Também não fica longe do estádio de beisebol Disch-Falk da UT.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Também no leste de Austin, a estação Plaza S altillo éperto de muitos dos bares mais populares da área, como o The White Horse. Fica a apenas alguns quarteirões do distrito de entretenimento da 6th Street.

Downtown, 401 East 4th Street. Localizada perto do lado norte do enorme Austin Convention Center, a estação também fica a uma curta distância da maior parte do centro de Austin. Fica perto do distrito comercial da 2nd Street e do Warehouse District, que abriga muitos dos bares gays mais populares de Austin.

Planos Futuros

Planos para melhorar o sistema ferroviário leve de Austin parecem ir e vir a cada dois anos. Mas há pelo menos um plano que parece estar ganhando força. A linha iria do Republic Square Park, no centro da cidade, até a South Congress Avenue e depois para o sul até Slaughter. Como a linha existente vai para o norte até Cedar Park, faria sentido que o próximo passo fosse ir para o sul até o extremo sul de Austin. Outra parte do plano propõe uma linha que correria ao longo de East Riverside e eventualmente iria até o aeroporto no sudeste de Austin. Uma rota leste-oeste ao longo do East 7th e do Lake Austin Boulevard também foi proposta. Os líderes da cidade estão ansiosos para encontrar uma maneira de coordenar melhor o serviço ferroviário e o serviço de ônibus. O problema comum para todos eles é a “última milha”, a distância entre a casa de uma pessoa e um ponto de trem ou ônibus. Um programa piloto envolve a oferta de caronas gratuitas das casas das pessoas até os pontos de ônibus usando o serviço de compartilhamento de caronas sem fins lucrativos de Austin, o Ride Austin. É claro que o plano ferroviário mais barato proposto custaria mais de US$ 1,5 bilhão, então os eleitores podem hesitar emcomprometer-se com um projeto tão ambicioso.