Thunderbolt - Revisão da montanha russa de Coney Island

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:40

O raio pode cair duas vezes? Por décadas, a montanha-russa de madeira Thunderbolt de cerca de 1925 em Coney Island foi um dos passeios mais amados da área de diversões (e do mundo). Um sucessor da nova era foi inaugurado em 2014 no Luna Park de Coney Island. Embora tenha o mesmo nome, o Thunderbolt de aço é uma montanha-russa totalmente diferente de seu homônimo. É uma das máquinas de emoção visualmente mais impressionantes já projetadas. Seu passeio, no entanto, é apenas OK.

Tipo de montanha-russa: Aço saindo e voltando
Velocidade máxima: 65 mph
Altura da torre: 125 pés
Altura de elevação vertical: 110 pés
Ângulo de subida e primeira descida: 90 graus
Requisito de altura: 50 polegadas
Fabricante do passeio: Zamperla

Você poderia lidar com Thunderbolt?

Não é uma mega fera como Kingda Ka no Six Flags Great Adventure de Nova Jersey ou algo do tipo. Mas com sua subida e descida de 90 graus, várias inversões e velocidade de 65 mph, é claramente um passeio para entusiastas da emoção.

Thunderbolt está localizado a poucos quarteirões do lendário Cyclone. As duas montanhas-russas marcam o famoso calçadão de Coney Island. Ambos são pontos turísticos para serem vistos. O clássico woodie, que enfeita o santuário de diversões do Brooklyn desde1927, é um pedaço vivo de Americana que liga Coney Island ao seu passado glorioso. Thunderbolt representa seu renascimento e esperança para o futuro.

A longa e notavelmente fina extensão de terra em que a montanha-russa de aço fica se estende da Surf Avenue até o calçadão. Parece não ter mais de 20 pés de largura. Sua trilha serpentina laranja-elétrica atravessa o horizonte à beira-mar.

Com sua iluminação dramática, é particularmente bonito ao entardecer. Sua interação com outros marcos oferece um forte contraste entre o antigo e o novo Coney Island. De um ponto de vista, por exemplo, a antiga estrutura do Parachute Jump pode ser vista emoldurada dentro do elegante laço em forma de lágrima da montanha-russa. O passeio em si brinca com as influências concorrentes da área. Contrariando o design elegante e moderno da estrutura, os sinais que identificam seu nome são maravilhosamente retrô e evocativos.

A estação de carregamento fica no final do passeio à beira mar. Estão disponíveis pacotes com vários bilhetes com desconto, que podem ser usados para a montanha-russa, bem como para qualquer um dos outros passeios no Luna Park. Se o Thunderbolt é tudo em que você está interessado, no entanto, os ingressos à la carte custam impressionantes US $ 10 por pessoa. A esse preço, é melhor que seja um passeio heckuva.

Passeio de Esvaziamento de Bolso

Cada trem é um único vagão de nove passageiros com três fileiras de três assentos. Como as placas na estação deixam claro, os passageiros não podem escolher seus assentos (embora você pense em US $ 10 por pop, isso seria uma pequena concessão que o parque poderia fazer). A primeira fila, obviamente,oferece vistas desobstruídas e é o preferido, embora a segunda e a terceira fileiras sejam escalonadas como os assentos do estádio.

Os carros expostos não têm laterais nem traseiras. Um logotipo Thunderbolt é anexado a algumas tubulações mínimas na frente dos carros. O passeio usa um sistema de retenção que eu não tinha visto antes. Ele incorpora um arnês sobre o ombro, mas em vez de restrições fortemente acolchoadas, tiras finas protegem os torsos superiores dos pilotos. Além disso, ao contrário da maioria dos sistemas sobre o ombro da maioria das outras montanhas-russas, não há apoios de cabeça. Existem, no entanto, restrições de coxa incomuns que prendem a parte superior das pernas dos pilotos. Os operadores os puxaram para baixo, o que resultou em um pouco desconfortável de esmagamento na coxa para mim antes mesmo do passeio começar.

Depois de sair da estação, o trem faz uma curva e segue direto para o elevador vertical. (Se o custo para embarcar no passeio ainda não esvaziou sua carteira, você provavelmente vai querer deixá-lo e quaisquer outros objetos de valor em seus bolsos com um amigo que não monta.) Como outros elevadores de 90 graus, é enervante enfrentar os céus enquanto você clica-claque-clique em direção ao céu.

Parece ótimo. Passeio Ho Hum

No ápice, não há para onde ir além do outro lado. Isso é imediatamente seguido por um enorme loop e um rolo de linha de coração crescente. O trem corre até o final da linha, faz uma curva e navega por outros elementos, incluindo um saca-rolhas e um loop de mergulho que inverte os passageiros por alguns segundos desorientadores.

“Desorientar” é a palavra-chave. Com todos osinversões, foi difícil para nós nos orientarmos. Sabíamos que o passeio viajaria até a Surf Avenue e voltaria para o oceano, mas não sabíamos que isso havia acontecido. O passeio um pouco áspero também nos distraiu. Felizmente, sem apoios de cabeça, não houve nenhum bate-cabeça de pingue-pongue pelo qual algumas montanhas-russas são famosas.

Thunderbolt tem algumas colinas de coelho no passeio de volta, o que normalmente proporcionaria bons momentos no ar em outras montanhas-russas. Mas, as restrições de coxa fortemente catracas no Thunderbolt evitam momentos apreciáveis fora do seu assento (pelo menos para nós). O passeio é principalmente um borrão, e parece terminar muito rápido.

Não é uma grande decepção, nem uma grande vitória. Mas faz uma declaração ousada e deslumbrante ao longo do calçadão. E, como a primeira montanha-russa personalizada em Coney Island em décadas, é um prenúncio bem-vindo de grandes coisas que estão por vir.