O que diabos o 5G tem a ver com aviões?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:08

Não é apenas para conspiradores que usam chapéus de papel alumínio. Ao longo da semana passada, All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines e Lufthansa anunciaram que planejam cancelar e suspender uma variedade de voos para os EUA devido a preocupações com o impacto do 5G C- lançamento da banda que estava agendado para quarta-feira, 19 de janeiro de 2022.

Ouvir relatos sobre os perigos do 5G não é novidade. Os céticos há muito acreditam que a rede de próxima geração teria consequências potencialmente mortais. Mas o impacto na indústria da aviação é menos sobre radiação e mais sobre frequências de rádio. As frequências usadas pela banda C 5G são adjacentes às usadas por alguns altímetros de radar, um equipamento de segurança essencial usado durante todo o voo e durante os procedimentos de pouso. Isso significa que, quando um avião voa perto de uma torre 5G, como ao fazer um pouso, ele pode interferir no altímetro do radar, criando a possibilidade de um desastre.

Não há uma lista prontamente disponível de quais aviões estão em risco de interferência; no entanto, ao explicar os seus cancelamentos, a ANA referiu-se a um anúncio da Boeing de que o novo rolloutpoderia interferir com instrumentos em sua aeronave 777, de acordo com reportagem do The Verge. Para evitar falhas no pouso, algumas transportadoras estão mudando os horários e trocando de avião para que os Boeing 777 e outros aviões impactados não voem para os EUA

Embora os voos cancelados certamente tenham sido um choque para os viajantes, o resultado não é surpreendente, considerando os numerosos atrasos na implantação e o longo histórico de preocupações expressas pela FAA. De acordo com um comunicado do departamento, os primeiros avisos sobre o impacto negativo das redes 5G nas aeronaves foram feitos em 2015. Mas não houve nenhuma ação significativa tomada pela FAA, Comissões Federais de Comunicações ou fabricantes de aviões para atualizar o radar padrões de altímetro ou crie um plano para garantir que as torres não interfiram nos aviões.

Considerando que o 5G causou poucos ou nenhum problema em outros países, surge a pergunta: por que isso está acontecendo nos EUA? De acordo com uma declaração de 2 de janeiro de 2022 da FAA, os voos não são afetados em outros países porque houve uma colaboração com os aeroportos bem antes do lançamento e "os níveis de energia foram reduzidos nos aeroportos". A declaração de 2 de janeiro de 2022 também explica: O serviço 5G europeu opera em uma largura de banda menor que a banda C 5G (3,4-3,7 GHz versus 3,7-3,98 GHz). De acordo com comentários de Tim Clark, presidente da Emirates, o perigo único com o lançamento nos EUA tem a ver com o posicionamento das torres (verticais em vez de inclinadas) e uma força de sinal supostamente duas vezes mais potente que antenas em outros países.

OO impacto que a implantação total poderia ter na indústria e no comércio da aviação é potencialmente devastador. Em uma carta de 17 de janeiro de 2022 ao governo Biden obtida pelo Politico, os executivos das companhias aéreas alertam que mais de 1.100 voos podem ser interrompidos a cada dia devido a possíveis interferências ao pousar em condições de baixa visibilidade.

A carta também menciona que, de acordo com os fabricantes de aviões, "enormes faixas da frota operacional que podem precisar ser aterradas indefinidamente" se o lançamento não for atrasado e os problemas forem resolvidos. Enfrentando esse tipo de pressão, a AT&T e a Verizon concordaram em adiar a ativação de algumas torres próximas a aeroportos por um período não especificado.

Atualmente, é um mistério quando os problemas relacionados à interferência de aeronaves serão resolvidos, mas, do jeito que está, os lançamentos pelos aeroportos estão pausados e não há informações sobre quando as rotas de voo suspensas serão retomadas normalmente. Quanto tempo levaria para os aviões terem altímetros atualizados que não serão afetados pelas torres de banda C 5G? Os porta-vozes da aviação dizem anos.