8 Direitos de viagem aérea que você não sabia que tinha

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:24

Com o aumento das disputas entre as companhias aéreas e os passageiros que voam com elas, é sempre bom entender seus direitos como viajante. As companhias aéreas não estão inclinadas a compartilhar políticas que favoreçam os clientes que atendem, mas existem inúmeras regras e regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA que devem seguir. Abaixo estão oito direitos que os passageiros têm, mas talvez não saibam, quando as coisas dão errado.

Bumping Voluntário

EUA as companhias aéreas realizam cerca de 24.000 voos por dia. As chances de os passageiros estarem em um voo com excesso de vendas são muito pequenas. Mas quando isso acontece, as companhias aéreas preferem primeiro buscar voluntários para fazer um voo posterior para receber vouchers que podem ser usados em viagens futuras. Você não apenas recebe uma compensação, mas também recebe assentos prioritários no próximo voo disponível. Dependendo da companhia aérea (e do quanto eles estão desesperados pelo assento), você pode pedir vantagens como assentos na primeira classe/classe executiva, acesso a um lounge premium e vales-refeição.

Batida Involuntária

Se a colisão for involuntária, os viajantes têm direito a receber uma compensação de embarque em cheque ou dinheiro, dependendo do preço do seu bilhete e da duração do atraso. A chave aqui é que as companhias aéreas não podem lhe dar vouchers, o quetendem a expirar após um ano. Eles devem lhe dar dinheiro ou cheque.

Se a companhia aérea levar você ao seu destino final dentro de uma hora do horário de chegada originalmente programado, o viajante não será compensado. Se o transporte substituto chegar entre uma e duas horas após o horário original de chegada (entre uma e quatro horas em voos internacionais), a companhia aérea deverá pagar um valor igual a 200% da tarifa original de ida, com um máximo de US$ 675. Se você chegar mais de duas horas depois (quatro horas internacionalmente), ou se a companhia aérea não fizer nenhum arranjo de viagem substituto para você, a compensação atinge 400 por cento da tarifa de ida, com um máximo de $ 1.350 (a partir de 2019).

Aqueles que usam passagens-prêmio de passageiro frequente ou uma passagem emitida por um consolidador serão compensados com base no menor pagamento em dinheiro, cheque ou cartão de crédito cobrado por uma passagem na mesma classe de serviço no voo. E os viajantes podem manter o bilhete original e usá-lo em outro voo ou solicitar um reembolso involuntário do bilhete do voo do qual você foi reprovado. Por fim, as companhias aéreas devem reembolsar os pagamentos dos serviços no voo original, incluindo a seleção de assentos e bagagem despachada.

Atraso ou Cancelamento do Voo

A compensação por atraso ou cancelamento depende do motivo e da companhia aérea em questão. Se houver um atraso climático, não há muito que a companhia aérea possa fazer. Mas se o atraso for por motivos humanos, inclusive mecânicos, a compensação depende docompanhia aérea que você está voando.

Todas as companhias aéreas têm um contrato de transporte que descreve o que farão. Os viajantes podem pedir coisas, incluindo refeições, telefonemas ou estadia em hotel. Eles também podem pedir a uma companhia aérea para endossar o bilhete para uma nova companhia aérea que tenha disponibilidade de assentos, e as companhias aéreas tradicionais podem remarcar você no primeiro voo para o seu destino em que o espaço está disponível gratuitamente, se você solicitar.

Alterações ou cancelamentos de passagens

Você encontrou o que parece ser uma ótima tarifa e comprou sua passagem. Os regulamentos do Departamento de Transportes (DOT) permitem que viajantes que reservaram um voo com pelo menos sete dias de antecedência façam alterações ou até cancelem as reservas dentro de 24 horas sem serem atingidos por uma alta taxa de cancelamento. Ou, se uma companhia aérea se recusar a transportar um passageiro por qualquer motivo, ela poderá solicitar um reembolso, mesmo que tenha comprado uma passagem não reembolsável.

Voo alterado pela companhia aérea

As companhias aéreas às vezes têm mudanças de voo programadas ou mudanças de aeronaves que as obrigam a reacomodar os passageiros em um voo diferente. Se a mudança não funcionar, os viajantes têm o direito de propor um horário que funcione melhor para eles. É melhor ligar diretamente para a companhia aérea para fazer a alteração. Informe que você está ligando sobre uma mudança de voo para que você não seja cobrado para falar com um agente. Se a mudança for significativa (como uma grande mudança de horário, uma escala mais longa ou até mesmo umaestadia), você pode solicitar um reembolso.

Bagagem perdida

A regra básica é que se uma companhia aérea perder sua bagagem, você será reembolsado, dependendo do tipo de voo. O reembolso máximo para voos domésticos nos EUA é de US$ 3.300 e até US$ 1.742 para voos internacionais (a partir de 2019).

Para viagens internacionais não originárias dos EUA, aplica-se a Convenção de Varsóvia, que limita a responsabilidade a aproximadamente US$ 9,07 por libra até US$ 640 por mala para bagagem despachada e US$ 400 por cliente para bagagem não despachada.

A maioria das companhias aéreas também fornecerá itens básicos, como pasta de dente e outros itens pessoais, para mantê-lo. Você também tem o direito de pedir reembolso para comprar roupas de reposição caso esteja viajando para um evento.

Bagagem danificada

Se sua bagagem estiver danificada, dirija-se imediatamente ao escritório da companhia aérea na área de retirada de bagagem. Você precisará registrar um relatório e documentar quaisquer problemas. Ajuda se você puder enviar fotos da bagagem antes do voo. Se a culpa for da companhia aérea, você pode negociar um acordo para reparar o dano ou substituir a mala se ela não puder ser consertada.

Preso na pista

Em 16 de janeiro de 1999, milhares de passageiros ficaram presos por até 10 horas em jatos da Northwest Airlines encalhados após uma grande tempestade de neve no Aeroporto Metropolitano de Detroit. Isso levou a um acordo de US$ 7,1 milhões para esses viajantes e à criação de regulamentos do DOT sobre quanto tempoos passageiros podem ser forçados a permanecer em um avião atrasado.

Um incidente semelhante aconteceu com a JetBlue no aeroporto JFK no Dia dos Namorados de 2007. O CEO da JetBlue anunciou uma iniciativa de US$ 30 milhões para reescrever seus procedimentos para lidar com interrupções de voos e criar uma declaração de direitos do cliente.

As regras do DOT não permitem que voos domésticos de companhias aéreas dos EUA permaneçam em uma pista por mais de três horas, mas há exceções.

• O piloto sente que há uma razão de segurança para a aeronave não poder voltar para o portão e desembarcar os passageiros.
• O controle de tráfego aéreo acredita que mover uma aeronave para um portão interromperia significativamente as operações do aeroporto.

Voos internacionais operados por companhias aéreas dos EUA são obrigados pelo DOT a estabelecer e cumprir seu próprio limite de duração dos atrasos na pista. Mas os passageiros de ambos os tipos de voos devem receber comida e água no máximo duas horas após o início do atraso. Os lavatórios devem permanecer operáveis e atendimento médico deve estar disponível, se necessário.