2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:33
Isto é para todos vocês que nunca dirigiram um carro europeu de transmissão manual antes ou estão acostumados com motores grandes com muito torque de baixa potência, como os carros americanos eram famosos no passado recente.
O tipo de carro europeu que a maioria dos turistas aluga ou aluga tem motores pequenos e de alto desempenho. Alto desempenho não é apenas velocidade, é eficiência. Esses carros precisam ser conduzidos de maneira um pouco diferente para tirar o máximo proveito deles, em termos de desempenho e economia.
Mantenha os RPMs altos quando precisar de energia
Para fazer um motor pequeno e de alto desempenho, um engenheiro empurra a potência do motor para a extremidade superior da faixa de RPM, onde o motor opera com mais eficiência. Assim, se você notar uma subida chegando, você deve atrasar as mudanças de marcha para usar o aumento de potência e torque disponível em RPMs mais altas (rotações do motor por minuto). Manter as coisas entre 3.000 e 4.000 RPM deve permitir que você suba praticamente qualquer colina que precise escalar.
Isso "prejudica" o motor fazer isso? Não. É pior "arrastar" o motor - tentar subir uma colina com um carro pesado com pouca potência e muito combustível é uma receita para o desastre. Além disso, a condição é temporária; depois de subir a colina, você a colocará na 5ª marcha novamente e seguiráalegremente.
Acelere rapidamente para longe das paradas
Apesar da enorme quantidade de propaganda em contrário, os testes provaram que uma aceleração rápida ao mudar frequentemente resulta no melhor consumo de combustível para praticamente qualquer carro que você possa imaginar - e o consumo de combustível pode ser importante quando você está pagando $9 por galão.
Ok, então o que é rápido? Bem, o pico de eficiência é encontrado em cerca de 75% da aceleração total (esse é o pedal à direita nos veículos Continental). Troque de marcha com frequência, mantendo a RPM média em torno de 2.000 se você estiver em uma superfície plana, e acelere até atingir o limite de velocidade, depois recue e deixe distância suficiente entre seu carro e outros objetos para que você não precise frear para mantenha uma distância razoável entre você e o perigo - transformar seu impulso em discos de freio superaquecidos freando com frequência é a pior coisa que você pode fazer - fazendo com que a eficiência de combustível do seu carro caia como uma rocha.
Velocidade nas Grandes Rodovias da Europa
O solo europeu é fértil o suficiente para ter criado uma safra abundante de armadilhas automáticas de velocidade com muito pouco tempo de gestação. Na Itália, você os vê em todos os lugares. Apesar do fato de que no passado havia muitas estradas de velocidade ilimitada na Europa, isso não é mais o caso na maioria dos países. Tome cuidado. Esses ingressos são mais caros do que um tanque de gasolina - e isso não é barato.
As estradas rápidas, as autobahns na Alemanha e a autostrada na Itália, são de longe a maneira mais rápida de se locomover entre as cidades da Europa. Eles raramente são os mais belos - ou mais baratos.
Ao contrário dos EUA, ondedirigir em rodovias de várias faixas é gratuito para todos na melhor das hipóteses, a maioria dos europeus dirige à direita e passa à esquerda - o que significa que você sai, faz sua passagem e depois entra no tráfego à direita novamente. Você terá carros a centímetros do seu para-choque traseiro se decidir que vai impor seu próprio limite de velocidade pessoal na faixa da esquerda - então, se você não gosta de usar o tailgating como um esporte sangrento, então simplesmente mova para a direita. (Quatro países europeus dirigem à esquerda e, portanto, os procedimentos acima são invertidos: Chipre, Irlanda, M alta e Reino Unido.)
Limites de álcool na Europa
A UE recomenda um limite de 0,5 gramas por litro, ou 0,05% de álcool no sangue, mas muitos países da Europa têm limites mais baixos. A tendência é para limites mais baixos, então verifique o país em que você está viajando. Muitos dos ótimos restaurantes no interior da Europa também alugam quartos para que você evite dirigir depois de uma noite de boa comida e vinho.
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