Uma revisão da nova classe Transatlantic Mint da JetBlue no Airbus A321LR

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:08

Neste artigo

Recentemente, a JetBlue - há muito adorada por suas tarifas baratas domésticas e pelos planos anunciados no Caribe de voar do Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York para Londres Gatwick, vindo logo após seu voo inaugural JFK para Heathrow em agosto, pela primeira vez para a companhia aérea. Em 28 de outubro de 2021, o primeiro voo para seu mais novo hub em Londres partiu do Terminal 5 do JFK após uma cerimônia de inauguração e conferência de imprensa, juntamente com guloseimas e chá com tema de Londres. Além de algumas atualizações para o amado serviço de classe econômica, a nova rota também oferece a aclamada oferta de classe executiva da JetBlue, Mint Suites e Studio, mas será suficiente para reduzir a participação de mercado de uma rota já competitiva? Veja como o Mint Suite se sai enquanto a JetBlue tenta reduzir a concorrência transatlântica.

Experiência em Terra

Infelizmente, a JetBlue não possui lounge no Terminal 5 do JFK, embora tenha um terraço na cobertura. Embora não seja um lounge, oferece aos viajantes a oportunidade de respirar um pouco de ar fresco antes do voo transatlântico. Durante minha visita, o portão foi decorado para a ocasião com marcos de Londres e havia um clima festivo em todo oterminal.

Cabine e Assento

Há um total de 24 assentos Studio e Suite na classe executiva em uma configuração 1-1 a bordo do novo Airbus A321LR da JetBlue, e eles ofereceram muito espaço para um voo noturno.

O assento em si possui a tecnologia de espuma adaptável Tuft & Needle, oferecendo um assento confortável e uma boa noite de sono no modo deitado. O assento é totalmente ajustável da vertical até a posição plana, e não há f alta de espaço para as pernas, seja dormindo ou apenas descansando enquanto assiste a um filme.

O estúdio vem equipado com uma porta deslizante para maior privacidade, embora eu nunca tenha sentido necessidade de usar a minha. No entanto, alguém veio para fechá-la depois que eu fui dormir.

Ao lado do assento há uma tela sensível ao toque com controles para ajustar a inclinação do assento, além de controles de iluminação, botão de chamada e botão “Não perturbe”. Com a colocação do painel, eu me vi acidentalmente inclinando o banco para trás às vezes quando meu braço estava descansando, embora eu não tenha certeza se isso seria um problema para muitos.

Debaixo da TV havia uma bandeja que puxava para guardar dispositivos e outros objetos pequenos, que eram úteis para guardar óculos.

Entretenimento e Comodidades a Bordo

Há muito o que amar nas opções de entretenimento a bordo da suíte. A TV de 17 polegadas é montada na parede da suíte e pode girar para fora, para cima e para baixo para um ângulo de visão perfeito. A cabine também vem equipada com um par decancelando fones de ouvido Master & Dynamic, um conjunto de travesseiros e cobertores Tuft & Needle e algumas outras guloseimas, como um kit de boas-vindas que incluía uma mistura de eletrólitos e mastigação de imunidade da marca Goop. O kit também inclui um pacote de cafeína, creme facial e protetor labial. Tudo isso se mostrou vital durante o voo - exceto o pacote de cafeína, que guardei para lidar com o jetlag durante uma turnê em Londres. O assento também incluía um pequeno kit com uma máscara para os olhos, tampões para os ouvidos e uma escova de dentes pré-colada, que eu pessoalmente não achei muito eficaz.

À esquerda do seu assento há um carregador sem fio. Alguns podem achar isso útil, mas eu apenas conectei meu telefone na tomada e deixei meu telefone descansar no pequeno compartimento próximo.

Quanto ao entretenimento real, havia uma grande variedade de filmes e programas de TV incluídos, com uma grande seleção de lançamentos mais recentes e alguns jogos para os interessados. Foi notável que não havia ofertas de música, especialmente com esses excelentes fones de ouvido incluídos na cabine. Eu não me importo de colocar alguns às vezes quando estou adormecendo. Uma das comodidades mais significativas é o Wi-Fi gratuito disponível durante todo o voo, com acesso disponível desde o momento do embarque até o pouso, com interrupções muito limitadas durante o voo. Ao contrário de outras operadoras, o Wi-Fi era forte o suficiente para navegar no Instagram, assistir a vídeos curtos e enviar e receber fotos.

Comida e Bebida

Uma vez no ar, os passageiros do Mint são brindados com uma refeição a bordo de Pasquale Jones, um ponto badalado de Manhattan conhecido por sua comida a lenha e umaextensa carta de vinhos.

Flyers são apresentados com um menu de cinco itens e solicitados a selecionar três para o jantar - eu comi panzanella, frango assado e ombro de porco, todos os quais saíram empratados da mesma forma que você esperaria no restaurante. Adicionando uma camada extra de personalização, o jantar vem com azeite, sal Maldon e óleo de pimenta para dar um sabor e tempero adicionais, se desejar. Também pode escolher entre vários vinhos tintos e brancos, bem como um vinho de sobremesa para acompanhar. Há também um menu de coquetéis com curadoria disponível, natch.

Para os passageiros que gostam de dormir imediatamente, a JetBlue também oferece um menu Shut-Eye composto por panzanella, salada farro, frango assado e gelato que é servido imediatamente antes do início do serviço de bordo padrão. O serviço de café da manhã inclui um menu igualmente personalizável, além de opções de café, expresso e chá. Se você quiser continuar dormindo, uma caixa de café da manhã para viagem também pode ser fornecida.

Serviço

Dado que este era o voo inaugural para Gatwick, a tripulação estava extremamente animada e no topo de seu jogo, com atendentes chegando antes da partida com bebida na mão oferecendo uma saudação personalizada a cada passageiro. Pouco depois de decolar, a tripulação veio para anotar nossos pedidos para o jantar e nos oferecer um coquetel antes do jantar. O serviço foi rápido, amigável e eficiente.

Impressões Gerais

Pelo preço que a JetBlue está oferecendo, o Mint Studios representará um tremendo valor para os viajantes internacionais queLondres. Com pouco menos de US$ 2.000,00 ida e volta para sua oferta de classe executiva, a JetBlue está pronta para abalar drasticamente o mercado Nova York-Londres, e as transportadoras tradicionais podem ter que se adaptar ou reduzir as tarifas para acompanhar. As opções de comida e bebida por si só são incomparáveis em muitas companhias aéreas dos EUA no momento, e os assentos ultraconfortáveis Tuft and Needle proporcionam o melhor sono transatlântico que tive em um bom tempo.