Dirigindo em Seattle: o que você precisa saber

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:22

Dirigir em Seattle, Washington, pode ser desafiador com chuva, trânsito na hora do rush, faixas temporárias para HOV, ruas de mão única no centro, colinas difíceis de navegar e estradas com pedágio inesperadas aumentam a confusão. Seattle conseguiu se destacar em algumas listas e aparece regularmente entre as cidades com o pior tráfego do país.

Regras da Estrada

A geografia de Seattle, com colinas, lagos e beirando o Puget Sound, cria desafios únicos para dirigir. Acrescente o trânsito na hora do rush, que tende a piorar com o passar da semana, e problemas especiais relacionados a ônibus, pedestres e ciclistas, e você terá alguns problemas reais de navegação.

• Hora do rush: A hora do rush de Seattle começa por volta das 6h30 e geralmente se estende até as 9h. A sexta-feira costuma ter o pior tráfego, mas não é incomum ficar preso em qualquer dia da semana. Se você dirigir qualquer rota regularmente, descobrirá onde estarão esses pontos de lentidão. Alguns viajantes que passam por Seattle planejam suas viagens das 10h às 15h para evitar esses horários de pico.
• Evitando ciclistas: Seattle tem uma tonelada de ciclistas, muitos dos quais são responsáveis e obedecem ao ciclismoregras da estrada, algumas das quais podem ser confusas para os motoristas. Por exemplo, as bicicletas não são obrigadas a usar uma ciclovia ou acostamento em Seattle e as bicicletas podem andar à esquerda (com o fluxo de tráfego) em ruas de mão única.
• Ruas de mão única: Partes de Seattle estão cheias de ruas de mão única. Os nativos de Seattle estão acostumados com os caminhos únicos e sabem para onde ir, mas se você é novo na cidade ou está apenas visitando, vale a pena usar um GPS ou estudar os mapas com antecedência. Se você perder sua vez, corrigir o problema pode ser tão simples quanto voltar e fazer uma segunda tentativa. Em alguns pontos, especialmente no centro, você passará por muitas placas de não virar à esquerda e pode acabar descobrindo novas partes da cidade e gastando muito mais tempo para suas viagens.
• Pistas HOV: Pistas HOV (Veículos de Alta Ocupação) em Seattle requerem 2 ou 3+ pessoas por veículo, dependendo da rodovia ou hora do dia. Carpools, vanpools e ônibus usam a faixa HOV e as motocicletas podem usar todas as faixas HOV padrão. Rampas de acesso direto permitem que ônibus, carpools, vanpools e motocicletas acessem diretamente as faixas HOV no centro da rodovia - elas descem de cima da estrada ou de baixo e se fundem na faixa HOV de dentro do canteiro.
• Pistas de pedágio: As faixas de pedágio expressas I-405 e SR 167 HOT (High Occupancy Toll) são uma forma de faixa HOV que também pode ser usada por não-HOV motoristas que optam por pagar um pedágio. As tarifas de pedágio são ajustadas a cada poucos minutos com base nas condições de tráfego em tempo real para manter o tráfego fluindo.
• Ônibus e ônibuslanes: Se você for o carro logo atrás de um ônibus, ficará preso enquanto todos atrás de você se dirigem para a outra faixa. E quando você estiver dirigindo na auto-estrada, não pense que pode dirigir no acostamento porque vê um ônibus lá.
• Mudanças de faixa inesperadas: As ruas da cidade e da área residencial geralmente passam de uma para duas faixas. Às vezes, as ruas têm espaço para estacionamento e uma única pista, mas podem parecer suspeitosamente uma estrada de duas pistas. Se você não vir uma faixa no meio, não assuma que o tráfego é de dois carros. Fique de olho nos motoristas que perdem isso e de repente se fundem no fluxo de pista única quando percebem o erro de seus caminhos.
• Lei de condução distraída: A lei de Washington torna ilegal segurar o telefone enquanto dirige, embora seja permitido falar com um dispositivo de viva-voz. A lei também proíbe fazer coisas como comer, aplicar maquiagem ou fazer a barba enquanto dirige.
• Em caso de emergência: Em caso de emergência, ligue para o 911. Durante a condução, se um veículo de emergência estiver se aproximando, os motoristas nos dois sentidos precisam encostar e parar em uma rodovia indivisa, independentemente do número de pistas. Em Washington, se você vir um veículo de emergência parado na beira da estrada, a lei estadual exige que você saia da pista mais próxima dos veículos parados se estiver viajando na mesma direção, e é seguro fazê-lo. Se não for seguro, os motoristas devem diminuir a velocidade.

Dirigindo no noroeste do PacíficoClima

Você pode pensar que dirigir em clima úmido seria um pedaço de bolo em uma cidade que tem chuva consistente durante cerca de nove meses do ano. Não espere isso - cerca de metade de Seattle diminui a velocidade em dias chuvosos, causando tráfego e atrasos. A outra metade acelera, fica agressiva e pode derrapar na estrada.

Embora a neve não seja regular em Seattle e no resto do Puget Sound, quando a neve atinge, ela geralmente derrete e congela novamente em gelo traiçoeiro, e toda a cidade pode ser afetada. Se você não sabe dirigir na neve e no gelo, é melhor usar o transporte público.

Dirigindo em Seattle Hills

Ao dirigir em uma ladeira íngreme, mantenha uma velocidade uniforme. Ao parar em uma ladeira, como em um semáforo no topo da ladeira, segure o freio usando a mesma pressão que faria normalmente. Ao afastar o pé do pedal do freio para acelerar, faça-o gradualmente para que o carro não recue.

Estacione em declive com as rodas dianteiras viradas para o meio-fio. Ao estacionar em uma subida, estacione com as rodas apoiadas no meio-fio.

Navegando em Ruas Estreitas

Muitas ruas pitorescas e históricas do bairro em Seattle terão carros estacionados em ambos os lados da estrada, o que transforma uma rua de mão dupla em uma rua de pista única com espaço para um carro de cada vez. Olhe para frente: quem tiver espaço para encostar e deixar o outro carro passar deve fazê-lo. A maioria dos motoristas é cortês nessas situações porque não há muitas opções.

Entrada e saída da Freeway

Em Seattle, muitas pessoas esperam até o último minuto paramesclar-se em auto-estradas, nas estradas de pista única/dupla, ou em qualquer outro lugar onde duas pistas se tornam uma. Motoristas frustrados muitas vezes forçam a passagem na sua frente e parecem acreditar que estão fazendo a fusão corretamente.

Mesmo se você estiver mesclando corretamente esperando sua vez e colocar seu sinal direcional, não é incomum que as pessoas se recusem a deixá-lo passar ou até acelerem quando veem seu pisca-pisca ligado. Seja paciente. Sempre há alguém gentil o suficiente para deixar você entrar em alguns carros.

Estacionamento em Seattle

Quase todos os estacionamentos em Seattle são pagos, desde estacionamento na rua até estacionamentos pagos. Se você for ao centro aos domingos, o estacionamento é gratuito na rua. Depois das 18h durante a semana, muitos lotes oferecem descontos. É uma boa ideia levar dinheiro em notas pequenas para estacionamentos sem funcionários ou máquinas de cartão de crédito.

Dias de jogo

Century Link Field (Seahawks e Sounders) e T-Mobile Park (Seattle Mariners) estão localizados a sudeste do centro de Seattle, entre a I-5 e a Hwy 99, perto das docas e da área industrial. Embora haja muitas opções de transporte público para escolher ao tentar chegar ao jogo, nos dias de jogo você encontrará congestionamentos de trânsito na I-5 e na Rodovia 99.

Century Link e T-Mobile Park estão a poucos minutos do Sound Transit Light Rail a pé, e várias opções de ônibus param no Stadium Station Tunnel. O trem Sounder parte de Tacoma durante a semana e também para no estádio.

SR 502 Ponte de pedágio

A Ponte Flutuante SR 520 atravessa o LagoWashington em Seattle. As taxas de pedágio variam de acordo com o dia, horário e se você tem um passe Good to Go ou vai pagar pelo correio. Não há pedágios - basta dirigir pela ponte e procurar uma conta no correio algumas semanas depois - e não se esqueça de pagar a conta.

Mergulho para o Ferry

Não há ponte de Seattle através do Puget Sound. A ponte mais próxima é a Ponte Tacoma Narrows de Tacoma para a Península Kitsap. As balsas do estado de Washington para Bainbridge Island e Bremerton partem da Coleman Ferry Dock and Terminal na Alaskan Way. Um projeto de construção de 2019 no cais reduziu o tamanho do terminal de passageiros; a entrada para clientes drive-on está localizada ao sul do cais principal.

Quando as balsas carregam ou chegam e descarregam, pode haver um fluxo de carros na Alaskan Way. Se for de ferry, é aconselhável fazer reserva e chegar cedo para entrar na fila. Apenas 10% da capacidade da balsa é reservada para motoristas de reserva, portanto, dependendo da estação e do horário da viagem, você pode não embarcar na balsa.