2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:18
Embora seja sabido que o coronavírus praticamente interrompeu a indústria de viagens, a interrupção teve um efeito colateral bastante incomum: está reduzindo nossa capacidade de prever o clima com precisão.
A meteorologia contemporânea é fortemente impulsionada por modelos de computador que dependem de dados coletados não apenas por estações de monitoramento terrestres, balões meteorológicos e satélites, mas também por aeronaves comerciais. À medida que voam ao redor do mundo, os aviões medem indicadores climáticos como temperatura, umidade e pressão do ar com seus sensores a bordo e contribuem com esses dados para o programa Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) da Organização Meteorológica Mundial (WMO). De acordo com a OMM, “os dados coletados são usados para uma variedade de aplicações meteorológicas, incluindo previsão do tempo pública, monitoramento e previsão do clima, sistemas de alerta precoce para riscos climáticos e, mais importante, monitoramento e previsão do tempo em apoio à indústria da aviação”.
Em maio, a OMM divulgou um relatório alertando que a desaceleração das viagens pandêmicas pode afetar drasticamente a previsão do tempo. Em um estudo acadêmico publicado pelo Dr. Ying Chen, da Universidade de Lancaster, no Reino Unido, na semana passada, isso provou ser verdade. Antes da pandemia, váriosmil aeronaves das 43 companhias aéreas que participam do programa AMDAR registraram cerca de 800.000 observações por dia. Mas, dada a redução dos voos devido à pandemia, o número de observações diárias medidas diminuiu entre 50 e 75 por cento.
De acordo com o estudo, que comparou as previsões meteorológicas com dados meteorológicos registrados de março a maio de 2020, as previsões eram muito mais prováveis de serem imprecisas durante esse período do que nos meses anteriores, “sugerindo que a pandemia de COVID-19 coloca em risco o clima previsão da temperatura da superfície, RH, pressão e velocidade do vento devido à f alta de observações de aeronaves durante o bloqueio global.”
Os erros na previsão podem não parecer tão importantes para previsões de curto prazo, como como será o clima no fim de semana. Ainda assim, tem repercussões potencialmente perigosas na previsão de longo prazo, especialmente em relação às previsões de furacões. Espera-se que a temporada de furacões de 2020 seja mais ativa do que nos anos anteriores, o que significa que os modelos de computador que prevêem a intensidade e os caminhos das tempestades serão cruciais para salvar vidas. Dado que esses modelos dependem dos dados coletados por sistemas de monitoramento como o AMDAR, sua precisão provavelmente diminuirá devido à f alta de voos.
Embora medidas provisórias, como o lançamento de novos balões meteorológicos, possam ajudar a adquirir mais dados meteorológicos, a previsão do tempo provavelmente permanecerá menos precisa do que o normal até que tenhamos mais aviões no ar - algo que provavelmente não acontecerá até um COVID -19 vacina é desenvolvida e viajapode continuar sem impedimentos.
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