Escolhendo uma saveiro ou veleiro Ketch

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:40

Considere muitas perguntas diferentes ao decidir que tipo de veleiro é melhor para você. Se você procura um veleiro de cruzeiro, dependendo da faixa de tamanho de sua preferência, pode estar escolhendo entre um saveiro e um ketch. Estes são os dois tipos mais comuns de veleiros de cruzeiro. Cada um oferece certas vantagens.

Sloops

Um saveiro é geralmente o tipo mais comum de equipamento de veleiro. Um saveiro tem um único mastro e geralmente apenas duas velas: a vela grande e uma vela de proa, como uma bujarrona ou uma genoa. Um saveiro também pode usar um spinnaker de corrida ou cruzeiro.

Sloops vêm em todos os tamanhos, de botes de 8 pés a maxi barcos com mais de cem pés de comprimento. Um saveiro usa o que é chamado de plataforma Bermuda ou Marconi. Esta é a vela mestra alta, fina e triangular que é comumente vista nas águas de áreas populares para passeios de barco.

O sloop rig geralmente é mais simples de usar e mais barato de construir do que um ketch rig. Por causa da dinâmica do vento e da vela envolvida, um saveiro é quase sempre mais rápido do que outras plataformas em barcos de tamanho comparável, especialmente quando navegando a barlavento.

Ketches

Um ketch é um equipamento comum para veleiros de cruzeiro. Possui dois mastros: ummastro principal tradicional como em um saveiro, além de um mastro menor na parte traseira do barco. Isso é chamado de mastro de mezena. Tecnicamente, o mastro de mezena deve ser montado à frente do leme do barco para ser um ketch. Se a mezena estiver montada mais à ré, atrás do poste do leme, é considerado um yawl. O mastro da mezena é normalmente menor em um yawl do que em um ketch, mas, fora isso, essas plataformas são semelhantes.

Um ketch, portanto, usa três velas principais: a vela grande e a vela de proa, como em um saveiro, mais a vela mezena à ré. Um ketch também pode usar um spinnaker.

As três velas não significam necessariamente que a área da vela em um ketch seja maior do que em um saveiro do mesmo tamanho. A área da vela é geralmente planejada pelos projetistas de barcos com base no tamanho do barco, deslocamento (peso), forma e configuração do casco, não no número de mastros ou velas. Isso significa que a vela grande e a vela de proa de um ketch são geralmente menores do que em um saveiro, mas a vela mezena praticamente faz a diferença.

Benefícios e Desvantagens dos Saveiros vs. Ketches

Sloops e ketches cada um tem seus próprios benefícios, mas também desvantagens. Ao decidir que tipo de barco comprar, considere essas diferenças.

Vantagens de uma Saveiro

• Um saveiro é geralmente mais rápido e navega mais perto do vento.
• Os saveiros têm menos velas do que os ketches para comprar e manter.
• Com um saveiro, há menos cordame em pé e em movimento com um mastro, o que significa que há menos para gerenciar e manter em geral.
• Como o maisbarco contemporâneo popular, os saveiros estão disponíveis em uma grande variedade.

Desvantagens de uma Saveiro

• As velas dos saveiros são geralmente maiores e mais pesadas, exigindo mais força para manuseio, içamento e ajuste, principalmente em um barco maior.
• Sloops têm menos opções para reduzir a área de vela em ventos mais fortes. Os saveiros oferecem apenas reefing ou enrolamento das velas.

Vantagens de um Ketch

• Ketches têm velas menores. Essas velas são mais fáceis de manusear e içar em um barco maior, e é por isso que os ketches são preferidos por muitos marinheiros mais velhos.
• Usar apenas duas velas por vez oferece várias opções para gerenciar diferentes condições de navegação, como ventos fortes.

Desvantagens de um Ketch

• Os equipamentos Ketch geralmente não navegam tão rápido ou tão perto do vento quanto um veleiro saveiro.
• Os ketches têm mais cordame em pé (sudários e estais) e cordame em execução (adriças e folhas) para gerenciar e manter.
• O mastro de mezena nos ketches ocupa espaço na popa.
• Há menos ketches disponíveis no mercado. Ketches são mais populares como barcos mais antigos.

A maioria dos ketches destina-se a barcos de cruzeiro que são fáceis de manusear e confortáveis para navegar. Muitos saveiros, mesmo os de esboço, são projetados para maior velocidade e corrida. Muitos ketches, portanto, são diferentes dos saveiros em outros aspectos além dos mastros e velas. Concebidos como cruzadores, muitos ketches são mais pesados, mais estáveis em condições de mar e mais cômodos abaixo. Por outro lado, a contemporaneidadeos construtores produzem poucos ketches, por isso há uma variedade maior de saveiros disponíveis como barcos novos.

Como em outras decisões ao comprar um veleiro, o equipamento preferido depende principalmente de seus usos preferidos do barco. O mesmo acontece quando se comparam veleiros de quilha fixa e prancha central.