Voar para Londres está prestes a ficar ainda mais caro

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:16

Aeroporto de Heathrow, o interior do novo Terminal 2

Não há dúvida sobre isso-Londres é uma cidade cara. Isso inclui seu principal aeroporto internacional, Heathrow, conhecido por cobrar impostos maciços aos passageiros. E graças à pandemia de coronavírus, o aeroporto acaba de aumentar a aposta com uma nova carga tributária para todos os passageiros que saem de seus terminais.

Cobrado tecnicamente como uma "Cobrança Regulatória Excepcional do Reino Unido" ou uma cobrança "R1", o imposto é de 8,90 libras (cerca de US$ 12,30), não importa a classe de serviço que você está voando ou a distância que você está voando. Embora não seja explicitamente um imposto COVID-19, confira a declaração abaixo, emitida por um porta-voz de Heathrow para The Points Guy:

“Heathrow fornece os principais serviços aeroportuários, como o sistema de bagagens, estacionamentos para colegas, balcões de check-in de companhias aéreas e utilitários para nossos parceiros usarem. A taxa para usar esses serviços é calculada puramente para cobrir o custo de fornecê-los – o Heathrow lucra absolutamente zero com esses serviços. Para garantir que continue assim, a taxa é monitorada de perto pela CAA, além de ser escrutinada e acordada com os usuários do aeroporto anualmente – como foi o caso da cobrança deste ano. O custo por passageiro para cobrir estes serviços flutua naturalmente em função do número depassageiros usando o aeroporto.”

Essencialmente, o aeroporto deve pagar por certos serviços, não importa quantos passageiros estejam voando. Em tempos normais, os impostos padrão pagos pelos passageiros cobririam essas despesas, mas como menos pessoas estão voando durante a pandemia, o aeroporto está arrecadando menos dinheiro do que o normal. Portanto, Heathrow adicionou este novo imposto para compensar o prejuízo.

Embora um imposto de aproximadamente US$ 12 não pareça tão ruim na superfície, lembre-se que Heathrow já coleta dezenas, senão centenas de dólares (bem, tecnicamente libras) em impostos. O pior infrator é o U. K. Air Passenger Duty (APD), que o governo britânico implementou em 1994 para dissuadir os passageiros de voar por uma questão de preocupação ambiental. Seu raciocínio (relativamente sólido) era que, se os voos fossem mais caros, menos pessoas voariam. Atualmente, os passageiros podem esperar pagar de 13 libras (~$18) a 528 libras (~$730) pelo APD, dependendo da distância, classe e aeronave voada. (Esse limite superior está subindo para 541 libras em 1º de abril.)

Mas esses impostos não necessariamente dissuadiram os passageiros de voar - muitos passageiros frequentes simplesmente evitarão voar para fora de Londres para evitar pagar. (Embora deva ser observado que o APD é dispensado para passageiros com escalas em Londres com duração inferior a 24 horas.)

Embora não pensemos que o APD vá a lugar algum tão cedo, só podemos esperar que o imposto sobre o coronavírus desapareça quando as viagens aéreas retomarem a capacidade padrão.