United acaba de lançar sua programação de outono acelerada - mas é excessivamente otimista?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:18

Na sexta-feira, 31 de julho, a United Airlines anunciou o mais novo passo para aumentar sua programação de voos: a partir de setembro, a companhia aérea retomará o serviço em quase 30 de suas rotas internacionais para cidades selecionadas na Ásia, Europa e Austrália, Índia, América Latina e Israel. Amsterdã, Hong Kong, Tel-Aviv, Frankfurt e Cabo San Lucas são apenas alguns dos destinos que receberão um serviço retomado, aumentado ou novo sob o plano da companhia aérea.

O retorno mais significativo ao serviço será visto nas rotas para a América Latina e Caribe. Além de retomar o serviço em 20 rotas na região, a United anunciou que pretende expandir o serviço existente para locais de férias populares no México, Havaí e Caribe. Mas espere, há mais: a United disse que espera adicionar mais de 40 voos diários em mais de 48 rotas domésticas para reforçar sua programação de voos domésticos.

Toda essa ação visa colocar a operação da United em 40% de sua programação doméstica e 30% de sua programação internacional (em comparação ao ano passado). No geral, a companhia aérea pretende voar 37% de sua programação em setembro - um aumento de 4% em relação ao seuplano projetado para agosto. Quatro por cento pode não parecer muito, mas em um momento em que as viagens aéreas estão lutando, o vírus está em fúria e as restrições de viagem ainda são mais a norma do que a exceção, pode parecer um objetivo um tanto golias, se não excessivamente otimista.

“A expansão de voos internacionais anunciada pela United é uma jogada ousada e corajosa que eu respeito muito”, disse Henry Harteveldt, analista de viagens e diretor da Atmosphere Research, ao TripSavvy. “Mas a decisão se baseia no fim das restrições de viagens internacionais, o que permanece incerto e está fora do controle da companhia aérea. Se as restrições de viagem permanecerem em vigor, espero que a United cancele ou reduza pelo menos alguns desses voos.”

Claro, só porque você adiciona voos não significa que haverá pessoas dispostas a aceitá-los. No início de julho, a Delta anunciou que adicionaria aproximadamente 1.000 voos diários de volta à sua programação em julho e agosto, citando um crescimento modesto, mas encorajador, na demanda. No entanto, quando agosto chegou, o pequeno mas constante aumento na demanda começou a diminuir, e a companhia aérea anunciou a necessidade de “ajustar” sua programação.

Tudo dito e feito, atualmente, a Delta espera voar cerca de 50% de sua programação doméstica e 30% de sua programação internacional nos próximos meses. No geral, a empresa planeja operar aproximadamente 40 por cento de toda a sua programação – ou três por cento a mais do que a United espera voar. Assim como a United, a Delta planeja retomar os principais mercados internacionais na Europa, América Latina,e Caribe.

Enquanto a United e a Delta parecem estar trabalhando com mentalidades de jogar por mês, a American Airlines foi em frente e anunciou que, em resposta à demanda reduzida devido ao COVID-19, reduziria significativamente a rede e as rotas opções para rotas internacionais até o verão de 2021. Eles observaram que planejam aproveitar a oportunidade para reformular sua rede global, descartando rotas com baixo desempenho ou repensando destinos outrora populares que podem temporariamente ser menos atraentes para viajantes pós-pandemia. A maioria dos serviços em suas rotas internacionais será adiada para o inverno de 2020 ou verão de 2021.