À medida que a United adiciona rotas internacionais, oferece projeções de receita sombrias

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificação: 2024-02-09 01:18

Na semana passada, a United provocou uma significativa mudança na indústria - o deleite dos viajantes em todo o país - quando eliminou definitivamente algumas taxas de alteração. Hoje, oferece mais esperança para os viajantes: a companhia aérea anunciou cinco novas rotas internacionais que estão programadas para começar a operar nos próximos meses.

A partir de dezembro, a United voará entre o Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago e o Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Nova Delhi. Então, na próxima primavera, voará do Aeroporto Internacional de São Francisco para o Aeroporto Internacional Kempegowda Bangalore, em Bangalore, Índia (marcando a primeira vez que a companhia aérea atenderá a cidade); Aeroporto Internacional Newark Liberty fora de Nova York para o O. R. de Joanesburgo Aeroporto Internacional Tambo; e o Aeroporto Internacional Dulles, nos arredores de Washington, D. C., para o Aeroporto Internacional Kotoka em Accra, Gana, e o Aeroporto Internacional Murtala Muhammed em Lagos, Nigéria.

"Agora é o momento certo para dar um passo ousado na evolução de nossa rede global para ajudar nossos clientes a se reconectarem com amigos, familiares e colegas em todo o mundo", Patrick Quayle, vice-presidente de redes e alianças internacionais da United, disse em um comunicado. "Esses novos ininterruptosas rotas oferecem tempos de viagem mais curtos e conexões convenientes em uma única parada de todos os Estados Unidos, demonstrando a abordagem inovadora e voltada para o futuro da United para reconstruir nossa rede para atender às necessidades de viagem de nossos clientes."

Mas apesar dessa expansão promissora de sua rede de rotas, a United está sofrendo. Em uma ligação com investidores hoje, a United projetou uma perda de 70% na receita para o terceiro trimestre de 2020 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Na receita de passageiros especificamente, projeta uma perda maciça de 85%. No geral, a United estima que queimará US$ 25 milhões por dia no trimestre. Para ajudar a compensar isso, a companhia aérea agendará apenas 40% dos voos realizados em outubro de 2019 durante o mesmo mês deste ano - e provavelmente concederá licença a milhares de funcionários em 1º de outubro, um dia após a Lei CARES, que ajudou a resgatar fora das companhias aéreas, expira.

Apesar desses contratempos, a United anunciou que ainda terá US$ 18 bilhões em liquidez no final deste mês. Com essa situação financeira um tanto inusitada, estamos curiosos para ver se essas novas rotas internacionais se tornarão realidade.